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標(biāo)題: 雪天行駛中的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項 [打印本頁]

作者: 盧布美元 時間: 2012-7-19 10:38
標(biāo)題: 雪天行駛中的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項
盡管截至到目前，北京的冬天還不太冷，但許多司機對幾年前的一場小雪幾乎導(dǎo)致北京交通癱瘓的事依然記憶猶新。北方冬季氣溫低，冰雪天相對較多，這給司機增加了許多不便，所以開車時就增加了很多需要注意的細(xì)節(jié)。尤其對新司機來說，雪天行車絕不是什么好事、容易事。就雪天行駛中的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項我們專門請教了非常有經(jīng)驗的老司機，他的話不可不聽。１、冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進(jìn)中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。２、在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大４-５倍。同前車要保持適當(dāng)?shù)能嚲啵┨斓孛娴淖枇苄。挥懈稍餅r青路面的１/４，因而制動的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車?yán)_距離，一般應(yīng)拉開正常行駛距離的２倍以上。用腳制動時，應(yīng)以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ＡＢＳ的車尤其要注意防止側(cè)滑。３、雪融化后再次結(jié)冰，路面更滑，汽車行駛時車輪打滑，制動時更容易溜，給汽車行駛和制動都帶來困難，為確保行駛安全，車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。４、在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。５、盡量避免在冰雪路上超車，一是因為冰雪路上不宜加速，二是清掃路面積雪時把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實在須要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。６、雪后路滑，起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅(qū)動輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“Ｘ”形或“Ｙ”形槽，以提高附著性。７、冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。８、停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應(yīng)適時起動發(fā)動機預(yù)熱，以防水箱凍壞。為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。９、最后需要注意的是，有很多人都認(rèn)為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會有較好的黏地效果，但在濕滑結(jié)冰的路面上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車子在冰雪天駕駛時應(yīng)加倍小心。（編輯：韓威）

作者: 麻子在瘦身 時間: 2012-7-19 13:17
讓人看后不斷在各種場合重復(fù)引用的好帖

作者: 天下第一師兄 時間: 2012-7-19 16:07
讓人根據(jù)它寫成小說又被不同導(dǎo)演拍成48個不同版本的電影的好帖

作者: 我的護球像羅尼 時間: 2012-7-19 18:51
讓人看后連成人網(wǎng)站都沒興趣的好帖

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