當(dāng)我們從深汕高速長沙灣收費站下高速，展現(xiàn)在面前的是平坦而人車稀少的通航路。汕尾市中心最主要的汕尾大道，同樣沒有熙攘的車流和人群，路旁沒有巍峨聳立的高樓大廈，許多店面顯得冷清。與一般城市黨委政府的氣派辦公樓相比，汕尾市委市政府所在的兩棟樓房又舊又矮。它們沒有正向通衢大道傲然挺立的威風(fēng)，而是側(cè)立于與汕尾大道成45度角的一條百米水泥路的盡頭。
天然的優(yōu)勢與制約當(dāng)?shù)睾芏嗳苏J(rèn)為，歷史上海陸豐地區(qū)未得到足夠重視，在交通規(guī)劃建設(shè)上幾乎完全被邊緣化。民間戲稱這里“有沿海沒碼頭，毗鄰特區(qū)卻沒有高鐵”。
近些年，汕尾幾乎成為廣東不發(fā)達(dá)城市的典型。她是歷史悠久的革命老區(qū)。1927年，彭湃在這里建立起全國首個縣級蘇維埃政權(quán)。它是廣東唯一一個沿海但不發(fā)達(dá)的地級市,位于深、汕兩大特區(qū)間，左右皆是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)區(qū)，自身卻陷入“洼地”。更讓人匪夷所思的是，作為連接珠三角與潮汕平原的唯一“橋梁”，在廈深鐵路前，汕尾是廣東21個地級市里唯一沒有一寸鐵路的城市。
汕尾處于潮汕平原東側(cè)、蓮花山脈腹地，山地較多。上世紀(jì)70年代，從深圳到汕尾要翻越幾座大山，走崖邊盤山公路，要一天才能到達(dá)。324國道開通后，一度成為汕尾交通外界的唯一通途，但在一些人記憶中，這也是一條臭名昭著的路。這里的“車匪路霸”，在上世紀(jì)80年代中期曾讓過往司機(jī)聞風(fēng)色變。
1996年，深汕高速開通，汕尾終于有了一條過境高速路。這是一條名符其實的交通大動脈。特別是春節(jié)、清明等節(jié)日來臨時，大量潮汕人驅(qū)車回鄉(xiāng)，雙向四車道的高速路不敷使用，動輒在路上堵十幾個小時司空見慣。
鲘門是深汕高速間的中點站，常年不竭的客流在這里停駐，形成當(dāng)?shù)鬲毺氐慕?jīng)濟(jì)生態(tài)。站在鲘門臨近高速路口的大街，可以看到兩側(cè)一字排開都是十多米高的招牌，飯店酒肆林立。鲘門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，餐飲旅游是當(dāng)?shù)囟愂盏闹饕獊碓粗弧?/div>
這種“過境經(jīng)濟(jì)”，對一村一鎮(zhèn)的發(fā)展極為緊要，但對一個地級市的宏觀影響卻有限。在很多人看來，汕尾這些年發(fā)展遲緩的主因就是交通制約，而這絕不是一條高速路就能解決的。“很多人說汕尾市能出不能進(jìn)，因為交通太不方便，沒有一個循環(huán)路。”汕尾市肖氏家族宗親會會長肖世發(fā)感嘆。
有人認(rèn)為，歷史上海陸豐地區(qū)并未得到足夠重視，特別是在交通規(guī)劃建設(shè)上，幾乎完全被邊緣化。比如1995年開通的廣梅汕鐵路。從地理位置看，從廣州出發(fā)經(jīng)東莞、惠州走東南沿海地區(qū)，從汕尾地區(qū)經(jīng)過，最終抵達(dá)汕頭是最便捷的選擇。奇怪的是，廣梅汕鐵路走了北線，從惠州北上河源、梅州，然后繞一個大彎折回到揭陽、潮州、汕頭，作為珠三角與潮汕地區(qū)必經(jīng)之地的汕尾生生被繞開。沒有鐵路牽引東西，沒有縱深的交通線銜接南北，汕尾縱然坐擁豐富的資源，有得天獨厚的地理優(yōu)勢，有良好港口和美麗海岸，卻一直“玉在匣中”。民間戲稱汕尾“有沿海沒碼頭，毗鄰特區(qū)卻沒有高鐵”。
“翻身仗”的第一槍廈深鐵路由東至西貫穿汕尾，鲘門、汕尾、陸豐三站的設(shè)立，給汕尾人帶來太多憧憬。很顯然，汕尾希望借助這條鐵路打響“翻身仗”的第一槍。
“廈深鐵路的建設(shè)，改寫了汕尾無鐵的歷史，使300多萬海陸豐老區(qū)人 民 圓 了 翹 首 盼 望 已 久 的 火 車夢……對汕尾經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展將起到‘發(fā)動機(jī)’和‘助推器’的作用。”汕尾市鐵路辦說得很真誠。
在汕尾市發(fā)改局局長王曉東的辦公室，我們看到一張汕尾紅海灣新區(qū)發(fā)展概念圖。一直以來，汕尾城區(qū)面積小，經(jīng)濟(jì)實力弱，沒有產(chǎn)業(yè)支撐，甚至在海陸豐人民心中的認(rèn)受性也不高。規(guī)劃中的新區(qū)將鲘門、汕尾兩個鐵路站點囊括在內(nèi)，希望憑借鐵路帶動，擴(kuò)大汕尾城區(qū)面積，打造東西兩翼齊飛的局勢。
據(jù)說，廈深鐵路汕尾站最初設(shè)計為7000多平米。汕尾認(rèn)為擴(kuò)大車站面積有利于經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展，在向鐵道部不懈爭取下，該站建筑面積增加到9999.9平米，屬地級市里較大型的車站。“應(yīng)該是廈深鐵路中第四大的車站了。車站有3個站臺，其中一個預(yù)留站位給廣汕線。”負(fù)責(zé)汕尾站施工的中鐵一局汕尾站項目經(jīng)理趙曉勇介紹。
不僅官方重視，民間對廈深鐵路的建設(shè)也極為熱情。征地拆遷一向是棘手工作，特別是在海陸豐地區(qū)。廈深鐵路汕尾段長112公里，投資估算約98億元，經(jīng)過陸豐市、城區(qū)、海豐縣，是廈深鐵路沿
線各市線路最長、涉及征地拆遷面積最廣的路段。這一次，汕尾沒拖后腿，反而是建設(shè)和征地拆遷進(jìn)度最快的路段之一。
比如鲘門站,廈深鐵路占用紅源村310畝地，其中車站占地50畝，鋪軌占260畝。征地拆遷從2008年9月就開始。“大家覺得以后高鐵開通了，坐車也方便，站臺附近還可以做做生意�！奔t源村委會書記翁火明說，僅用了3個月他們的征地就已完成。
新鄉(xiāng)居民小組是高鐵影響最大的地方，規(guī)劃鐵路從該小組中間穿過。于是，整個小組南遷60多米。一開始，政府補(bǔ)償偏低，搬遷不順利。后來，一位有錢老板以慈善捐助形式幫助解決。56歲的村民陳世坤對送上門的高鐵充滿期待：“我們家離鲘門站只有200多米，以后去深圳、廣州太方便了�！蔽袒鹈鲃t計劃著，以后如何讓村民在車站附近開一些餐飲、超市類等配套。
汕尾何時才能醒來理想是豐滿的，但現(xiàn)實往往是骨感的。雖說交通不便是制約汕尾發(fā)展的主因，但積重難返，一橋飛架并不意味著汕尾能夠立刻“脫胎換骨”。
11月21日，我們從汕尾市區(qū)驅(qū)車前往紅海灣開發(fā)區(qū)。這個成立于1992年的開發(fā)區(qū)以“工業(yè)立區(qū)”。開發(fā)區(qū)副書記李瑞儀介紹，這里占地110平方公里，有11萬多人口。紅海灣海岸線72公里，山海島俱全，岸礁、沙灘、海水及海鮮都是特色，去年獲得廣東省濱海旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)3億扶持資金。這筆資金或許能成為紅海灣發(fā)展的一個驅(qū)動力。
廈深鐵路的開通讓李瑞儀更加期待。“只要高鐵一通，馬上在汕尾車站開通直達(dá)紅海灣度假區(qū)的接駁巴士�！崩钊饍x說，鐵路開通不僅有助于提高紅海灣人氣，幫助發(fā)展濱海旅游，也有助于加強(qiáng)區(qū)域間合作，為汕尾全面融入珠三角創(chuàng)造便利。目前已有保利、華強(qiáng)等大型企業(yè)集團(tuán)前來考察投資環(huán)境。
但目前我們看到的紅海灣，不僅沒有開發(fā)區(qū)應(yīng)有的新氣象，反而顯得寥落。在通過海濱景區(qū)的道路兩旁，竟有大面積墳地，顯得異常突兀，沿途幾乎沒有幾家企業(yè)。當(dāng)?shù)厝苏f，汕尾歷史上有影響的工業(yè)企業(yè)不多，至今能叫出名的只有曾經(jīng)輝煌的大哥大集團(tuán)等寥寥幾個。現(xiàn)代工業(yè)體量小、集聚度不高，一直被認(rèn)為是汕尾經(jīng)濟(jì)的“硬傷”。而這，絕非一朝一夕可以改變。
身處兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間，無論向西還是向東，汕尾都能借力，這些年來卻又似乎兩邊都不搭。2009年5月14日，國務(wù)院把包括廣東梅州、潮州、汕頭、揭陽等地共計20市都列入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)。當(dāng)年，汕尾提出了“發(fā)展海岸經(jīng)濟(jì)，崛起藍(lán)色汕尾”的發(fā)展方針，提請省政府向國家發(fā)改委申報將汕尾也納入海西經(jīng)濟(jì)區(qū)。
與此同時，廣東省卻大力推動汕尾融入珠三角。媒體報道，2009年6月，汕尾成為廣東省委粵東四市現(xiàn)場會第一站，時任廣東省委書記汪洋將汕尾定在環(huán)珠三角范圍的“內(nèi)環(huán)”。他強(qiáng)調(diào)，汕尾要加快融入珠三角，只有主動融入珠三角，才能真正接受兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射，變區(qū)位優(yōu)勢為發(fā)展優(yōu)勢。2010年，時任廣東省省長黃華華在省府工作報告中也明確提出“推動汕尾加快融入珠三角”。
在這樣的背景下，深汕合作區(qū)橫空出世。但也有觀察者表達(dá)擔(dān)憂。深圳政協(xié)委員金心異就對深汕合作區(qū)能走多遠(yuǎn)提出疑問，他認(rèn)為解決汕尾問題的最好辦法是將其納入深圳的版圖。今年廣東省“兩會”上，省人大代表王蘇生也提出“拆分汕尾市”的建議。
在汕尾采訪時，我們發(fā)現(xiàn)這里政府的運轉(zhuǎn)乃至民間習(xí)氣與深圳大相徑庭。官員普遍熱情，但基層部門多趨于保守。每到一個政府部門辦公室，第一件事便是將水燒上，先喝一杯功夫茶。一些有想法的基層官員感慨“案牘勞形”，每日為瑣事所累。在市場上，當(dāng)我們掏出一元硬幣時，店老板笑笑拒絕：“我們這里不收硬幣的�！�
一個奇怪的現(xiàn)象是，南都記者在汕尾街頭看到的許多小汽車都是粵B牌照？對于這個疑問，肖世發(fā)給出了答案。原來，汕尾市本地辦車牌太難太繁瑣，即使資料齊全還要多方找關(guān)系。而在深圳，只要資料準(zhǔn)備齊全，一天就可辦好過戶上牌手續(xù)。許多本地人寧愿去深圳買車。
《南方日報》曾以《醒來的汕尾》為題，為汕尾發(fā)展造勢，也在當(dāng)?shù)匾稹吧俏埠螘r才能醒來”、“汕尾如何才能醒來”的大討論。網(wǎng)友幽壹說：“汕尾已經(jīng)沉淪太久太久太久了，以汕尾的地理位置，這完全不應(yīng)該。如果沒有一次大的變革，大的震動，沒有找對一兩個突破口，而單憑小打小鬧，恐怕很難取得實績�！�
廈深鐵路的轟鳴，能否敲醒沉睡的海陸豐？
汕尾美食
陸河年糕
年糕是陸河人家必備過年食品(禮品)，大致可分為大床甜板、大床松板、團(tuán)子發(fā)米反(又稱假喜子)、喜板、印花板(也稱桃板)、煎堆板……都是用糯米粉和紅糖、芝麻、花生等原料制成。
姜薯
姜薯是海陸豐及潮汕特產(chǎn)，烹食方法多種多樣。速食法是刨片放在開水中滾兩滾后加糖漿即食，俗叫泡姜薯湯湯中薯片，清香爽口�；熘品ㄊ前呀砬谐尚K作為肉類配料，可甜可咸，薯塊香松，別有一番滋味。
咸茶
咸茶，盛行于汕尾市和揭陽市以及桂、湘西部分地區(qū)，是舊時隆重而又經(jīng)濟(jì)地接待客人的方式之一。海陸豐人除平時在家里以食咸茶頂替午餐外，舉凡婚娶、壽訂、添丁、新居落成、外地遠(yuǎn)歸、病愈出院等，定要請鄰居、親戚、朋友、同事等到家大擺“咸茶宴”。
主筆：南都記者 莊樹雄
采寫：南都記者 莊樹雄 王燁
攝影：南都記者 陳文才
作者: 我家子優(yōu)
時間: 2013-12-23 09:49
汕尾人往往不懂重將最美的東西亮給外人看，只怕別人不知道咱最丑的東西，故會讓人給汕尾貼上標(biāo)簽。其實，咱汕尾真的有好多東西可以傳承和包裝，再進(jìn)行美化、升華，從而成為汕尾的新品牌、新亮點！
作者: 我家子優(yōu)
時間: 2013-12-23 09:55
打個比方，“磨房網(wǎng)”深圳汕尾自行車一行，咱們的咸茶、菜茶、捷勝糕點、梅隴菜包粿等等都可出來亮亮相。你想一下，來自全國各地的驢友，騎了幾百公里，吃上咱們家鄉(xiāng)的一碗咸茶、小點心，你說這種小成本、大宣傳的效果會是如何呢？
作者: zxc1125
時間: 2013-12-23 10:04
給汕尾人帶來太多的憧憬。
作者: 田墘
時間: 2013-12-23 12:31
希望不是“希望越大失望越大！”
作者: 美歡劉
時間: 2013-12-23 12:39
我家子優(yōu) 發(fā)表于 2013-12-23 09:55 
打個比方，“磨房網(wǎng)”深圳汕尾自行車一行，咱們的咸茶、菜茶、捷勝糕點、梅隴菜包粿等等都可出來亮亮相。你 ...
:victory:這個我支持，我經(jīng)常帶深圳的驢友回陸豐品嘗美食，走景點。
作者: 海陸雙豐
時間: 2013-12-23 12:39
提示:
作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 嘉頤
時間: 2013-12-23 12:45
在市場上，當(dāng)我們掏出一元硬幣時，店老板笑笑拒絕：“我們這里不收硬幣的�！�
作者: karl
時間: 2013-12-23 12:46
提示:
該帖被管理員或版主屏蔽
作者: 空中的鳥
時間: 2013-12-23 13:25
汕尾，這個曾經(jīng)的“小香港”，經(jīng)濟(jì)總量和人口規(guī)模均處廣東后列的沿海城市，全省唯一沒通鐵路的地級市，能在廈深鐵路的震撼下蘇醒嗎？
............................能在廈深鐵路的震撼下蘇醒嗎？作者問得好!同感啊!
作者: 靈敏
時間: 2013-12-23 13:26
karl 發(fā)表于 2013-12-23 12:46 發(fā)展個JB毛！我家后面的路聽說批了四次款，到現(xiàn)在還沒有修成。錢都不知那里去了。所以讓這些豬肝狗肝慢慢貪 ...
記者很用心，對汕尾很有感情，謝謝了！
作者: 空中的鳥
時間: 2013-12-23 14:20
我家子優(yōu) 發(fā)表于 2013-12-23 09:55
打個比方，“磨房網(wǎng)”深圳汕尾自行車一行，咱們的咸茶、菜茶、捷勝糕點、梅隴菜包粿等等都可出來亮亮相。你 ...
作者: 笑看世態(tài)
時間: 2013-12-23 15:11
有一個問題，我們輝煌過嗎？用些數(shù)據(jù)用些概念沾沾自喜不思進(jìn)取，也是汕尾裹足不明的原因之一。
思想有多廣，世界就有多大，用空杯心態(tài)對待汕尾的過去，咱從頭再來吧，父老鄉(xiāng)親們，黨政官員們！
作者: tiankon163
時間: 2013-12-23 15:19
空中的鳥 發(fā)表于 2013-12-23 13:25
汕尾，這個曾經(jīng)的“小香港”，經(jīng)濟(jì)總量和人口規(guī)模均處廣東后列的沿海城市，全省唯一沒通鐵路的地級市，能在 ...
哎，一架高鐵不能改變汕尾，能不能讓汕尾崛起還是要看汕尾人自己，看汕尾政府，還是現(xiàn)在一樣自我滿足，固步自封，那還是只能靠口號在進(jìn)步。
作者: 汕尾人馬
時間: 2013-12-23 15:54
作者: 無腳蛇
時間: 2013-12-23 16:32
作者: 火星
時間: 2013-12-23 16:47
汕尾官員辦事不認(rèn)真、不敢擔(dān)當(dāng)是我們經(jīng)濟(jì)不發(fā)展的死穴。
作者: 煙被雨打濕了
時間: 2013-12-23 17:08
高鐵一響，經(jīng)濟(jì)看漲
作者: 山中一條龍
時間: 2013-12-23 17:10
不積跬步無以至千里，一步一步來，汕尾繁華指日可待
作者: 煙被雨打濕了
時間: 2013-12-23 17:18
火星 發(fā)表于 2013-12-23 16:47
汕尾官員辦事不認(rèn)真、不敢擔(dān)當(dāng)是我們經(jīng)濟(jì)不發(fā)展的死穴。
怎么說呢，有時候看到交警都急得吹哨子了三輪車還硬闖紅燈，看到城管對街頭巷尾攤位越擺越出的無奈，看到政府新購置的垃圾桶不久就不翼而飛，有時候都不知道是官員的錯還是市民的錯了
作者: 此賬號已注冊
時間: 2013-12-23 17:19
我相信，汕尾即將重拾往昔繁華！
作者: 紅海那個灣
時間: 2013-12-23 17:25
路通財通。高鐵開路。同時也要打開思想的路。走出去，引進(jìn)來，汕尾會更好。
作者: 空中的鳥
時間: 2013-12-23 17:35
火星 發(fā)表于 2013-12-23 16:47
汕尾官員辦事不認(rèn)真、不敢擔(dān)當(dāng)是我們經(jīng)濟(jì)不發(fā)展的死穴。
說到點上了!
作者: 賊將休走
時間: 2013-12-23 17:37
鐵路同珠三角，我們也要跟上步伐，積極融入珠三角，將汕尾樸實的民風(fēng)，熱情好客的待友方式，鮮美的海鮮，怡人的風(fēng)情展現(xiàn)給全省友人。
作者: 蒙塵的天
時間: 2013-12-23 17:39
南都小報真不地道。報道就報道吧，加那么多議論干什么。幾個小年輕，了解多少汕尾的歷史？
作者: 空中的鳥
時間: 2013-12-23 17:43
煙被雨打濕了 發(fā)表于 2013-12-23 17:18
怎么說呢，有時候看到交警都急得吹哨子了三輪車還硬闖紅燈，看到城管對街頭巷尾攤位越擺越出的無奈，看到 ...
這顯然就是監(jiān)管部門的錯,對于膽敢故意毀壞公共財物的不化分子,不管他是誰?該抓的抓,該賠的賠,該罰的罰,一座城市,法制不張,發(fā)展個毛!
作者: jala
時間: 2013-12-23 17:49
高鐵一通，汕尾這個橋頭堡又一優(yōu)勢凸顯，需要重拾信心，迎上發(fā)展啊
作者: sandra
時間: 2013-12-23 19:22
以前我一直認(rèn)為汕尾有很多不如人意的地方，一直挺媚外，相盡辦法出外打工。但是我男朋友（外省人）來了這之后，向我講述了許多汕尾本身的亮點：空氣好，生活壓力低，海鮮多，生活幸福指數(shù)高等，讓我對汕尾的認(rèn)識轉(zhuǎn)變了許多，覺得留在汕尾生活也挺美好的，甚至打消了我出外打工的念頭。就是希望交通方面的基礎(chǔ)措施能在高鐵來后配套得更加完善，這樣，在促進(jìn)與外市的交流之余還能促進(jìn)汕尾文化走出去。
作者: 隨便說說
時間: 2013-12-23 20:24
外地人看汕尾，都覺得汕尾很不錯。為什么汕尾人總是看不到自己的優(yōu)越處，總是這樣怨天尤人？所有的對人生的無力感都要靠政府來解決？我認(rèn)為是教育的原因。這里一代又一代的人，都不學(xué)習(xí)，也不把教育當(dāng)回事，思想永久停留在若干年前。好活歹活，只要能活就好，現(xiàn)實生活中伸縮性太大，但思想?yún)s一直是蒼白的，只能把空虛的內(nèi)心發(fā)泄在社會、在網(wǎng)上。為了證明自己不是蒼白和空虛，還要做出義憤填膺的正義之士表演來。
作者: 哈哈1
時間: 2013-12-23 20:33
廈深鐵路開通對汕尾具有重大意義，帶動汕尾的經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展。汕尾明天會更美好��！
作者: 揚(yáng)子江
時間: 2013-12-23 20:36
廈深高鐵給汕尾帶來了千載難逢的追趕機(jī)遇，大家還是把氣力多花在做實事上吧，咱們的一言一行就是汕尾人在別人心目中的汕尾形象！
作者: 西門吹水
時間: 2013-12-23 20:43
靈敏 發(fā)表于 2013-12-23 13:26
記者很用心，對汕尾很有感情，謝謝了！
記者哪對汕尾有感情了？
作者: 西門吹水
時間: 2013-12-23 20:44
笑看世態(tài) 發(fā)表于 2013-12-23 15:11
有一個問題，我們輝煌過嗎？用些數(shù)據(jù)用些概念沾沾自喜不思進(jìn)取，也是汕尾裹足不明的原因之一。
思想有多 ...
輝煌過，只是那時我們都還沒有出生，無法體驗。
作者: 西門吹水
時間: 2013-12-23 20:45
蒙塵的天 發(fā)表于 2013-12-23 17:39
南都小報真不地道。報道就報道吧，加那么多議論干什么。幾個小年輕，了解多少汕尾的歷史？
吖的就一小報。沒看清汕尾就在那評頭論足。
作者: 西門吹水
時間: 2013-12-23 20:47
空中的鳥 發(fā)表于 2013-12-23 17:43
這顯然就是監(jiān)管部門的錯,對于膽敢故意毀壞公共財物的不化分子,不管他是誰?該抓的抓,該賠的賠,該罰的罰,一 ...
對！應(yīng)該每個垃圾桶旁邊配個公安，24小時看守，誰破壞，法辦誰！
作者: 西門吹水
時間: 2013-12-23 20:50
“與一般城市黨委政府的氣派辦公樓相比，汕尾市委市政府所在的兩棟樓房又舊又矮。它們沒有正向通衢大道傲然挺立的威風(fēng)，而是側(cè)立于與汕尾大道成45度角的一條百米水泥路的盡頭�！�
媽蛋的南都，如果我們的政府大樓建得很氣派，你們一定會寫：雖然汕尾的GDP連年墊底，但他們的政府大樓卻很氣派……
這也不是那也不是，南方多事報。
作者: 隨便說說
時間: 2013-12-23 20:55
火星 發(fā)表于 2013-12-23 16:47
汕尾官員辦事不認(rèn)真、不敢擔(dān)當(dāng)是我們經(jīng)濟(jì)不發(fā)展的死穴。
是有的官員不認(rèn)真。但是，汕尾的群眾也是最缺乏大局意識、規(guī)則意識的群體。這個從被破壞的公共設(shè)施、被盜走的公廁設(shè)備就可見一斑哪。都有問題，都要提高。
作者: 可可~~~~
時間: 2013-12-24 09:13
廈深鐵路開通在即，難道我們不是應(yīng)該多宣傳汕尾的美，讓更多的人認(rèn)識汕尾，來汕尾玩~~
作者: 漁夫子
時間: 2013-12-24 11:55
希望汕尾借助鐵路之便利，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)旅游業(yè)！
作者: 葉氏海豐分會
時間: 2013-12-24 14:31
提示:
作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: になりた秋天
時間: 2013-12-24 17:54
加大教育投入，營造良好的社會氛圍，汕尾自然會變好。現(xiàn)在生活水平提高了，反而很多小孩子不讀書了，家長又趕著打麻雀愛瀟灑不管小孩，哎，所以現(xiàn)在造就很多社會悲劇。我一直認(rèn)為知識能改變命運，特別是貧窮的家庭，沒有家庭后臺支持更需要知識改變。
作者: pyj石寨精靈
時間: 2013-12-26 17:21
tiankon163 發(fā)表于 2013-12-23 15:19
哎，一架高鐵不能改變汕尾，能不能讓汕尾崛起還是要看汕尾人自己，看汕尾政府，還是現(xiàn)在一樣自我滿足，固 ...
作者: 平凡滴
時間: 2013-12-27 00:23
作者: 平凡滴
時間: 2013-12-27 00:23
| 歡迎光臨 汕尾市民網(wǎng) (http://www.cyndoramadesign.com/) |
Powered by Discuz! X3.4 |
