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汕尾市民網(wǎng)

標題: 新車上路需走合教你汽車走合期要怎么走 [打印本頁]

作者: ╃yd129╃ 時間: 2012-3-6 09:14
標題: 新車上路需走合教你汽車走合期要怎么走
坊間有這樣一個故事，說是我國剛進口高級奔馳轎車時，專職司機們開了不到一年，普遍反映提速慢、油耗上升，于是聯(lián)系德國奔馳公司。奔馳技術(shù)人員來中國了解情況：查看車況后又詢問了司機平時如何駕駛、如何保養(yǎng)以及加減擋時機等，并打開車的發(fā)動機蓋看了看。幾天后，技術(shù)人員駕駛汽車拉到4000r/min才換擋，一路狂奔了將近200公里。交還給司機的車子頓時變成了一頭被吵醒的怒豹。以上故事說明一點：走合期內(nèi)的駕駛習慣與車輛性能息息相關(guān)。

如何過走合期?前1000公里內(nèi)要溫柔地踩油門或剎車，3000公里后要去高速拉一下速度，這是很多司機交流心得時總結(jié)的。但也有人質(zhì)疑：現(xiàn)在的很多車出廠前已經(jīng)過磨合，所以開在路上根本不需要擔心。

發(fā)動機磨合要領(lǐng)

不要用怠速預(yù)熱發(fā)動機，發(fā)動機不要高轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴格控制在2000-4000轉(zhuǎn)/分

走合期要怎么走?

前幾天有網(wǎng)友留言詢問該怎么過走合期，帶著車主的疑問，記者首先上網(wǎng)搜索了相關(guān)的常識，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，讀者的疑問是有原因的，網(wǎng)上關(guān)于走合期的介紹五花八門，根本讓人無法判斷哪一方有道理。

關(guān)于走合期，網(wǎng)上最普遍的說法有三種，一種認為車輛出廠前已經(jīng)過磨合，所以上路后不需要再磨合。另一種認為，很多進口車說明書上都沒有關(guān)于新車磨合的說明，意味著這些中高檔轎車生產(chǎn)裝配精度高，不需要磨合。還有一種說法贊成任何新車都要磨合，并介紹了在不同公里數(shù)內(nèi)的不同磨合方式。

“到底哪種磨合才是正確的?”這樣的求助在網(wǎng)上隨處可見。帶著讀者的疑問，記者經(jīng)過多方面了解，試圖為大家提供一份正確的走合指南。

廠家證實新車上路需走合

新車是否需要走合?對此，廣州豐田客服部明確告知，車輛需要經(jīng)過一定行駛距離的磨合。原因是，新車出廠前多為冷磨合，而各組裝零部件間的咬合并非十分匹配。

這好比一個軸承，剛投入使用時，齒輪間的縫隙可能不均勻，以至整個軸承無法達到最佳效果。而當使用了一段時間后，由于摩擦作用，齒輪間的密合度相當高，無疑提高了部件的使用率和效果。

在新車時，有些車輛可能發(fā)生沙礫跳動般的聲音，這是因為，車輛運行時，發(fā)動機氣缸活塞和缸壁之間、傳動系統(tǒng)的部件之間(尤其是變速器齒輪)因相互接觸、摩擦而產(chǎn)生金屬碎屑和其他雜質(zhì)。這也從另一個方面說明，部件間并非完全貼合。

細看說明書了解“走合”

不同的車輛其設(shè)計原理都有諸多差別，因此新車車主了解自己愛車的最佳途徑就是用戶手冊，上面基本都有關(guān)于走合期的介紹，內(nèi)容不盡相同。

在凱美瑞〖車系，圖片，論壇〗的用戶手冊上，走合期的重點被概括為“平穩(wěn)駕駛、避免高速駕駛”，其詳細說明道：該車輛的走合期定為最初1000公里，雖然不需要很復(fù)雜的磨合，但在最初1000公里內(nèi)起步和駕駛時應(yīng)避免油門全開(最大油門)，避免超速運轉(zhuǎn)發(fā)動機;其中，在最初300公里內(nèi)避免緊急制動;不要以單一速度長時間地進行快速或慢速行駛;不要在最初800公里內(nèi)拖拽掛車。

而兩廂寶來〖車系，圖片，論壇〗將走合期定為1500公里，其中，1000公里內(nèi)不能以最大油門行駛，不能超過最高車速的3/4，不能使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，盡可能避免牽引車輛。而在1000-1500公里時，可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高至最高允許速度。

多款車型的說明書中均表示，走合初期發(fā)動機運動部件尚未達到磨合狀態(tài)，內(nèi)摩擦阻力較高，而平順地度過走合期可節(jié)省燃油并延長車輛的使用壽命。

第1步：發(fā)動機磨合

為了詳細了解新車走合期的相關(guān)注意事項，記者隨后咨詢了多家汽車4S店。浙江萬國汽車有限公司長安福特授權(quán)店服務(wù)經(jīng)理吳奎忠給車主介紹了詳細的發(fā)動機磨合事項。

首先要注意不要用怠速預(yù)熱發(fā)動機，這是以前化油器發(fā)動機所采用的預(yù)熱方法，而現(xiàn)在大多數(shù)為電噴發(fā)動機，有溫度補償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采用長時間預(yù)熱，不僅沒必要而且浪費燃油，無形中增加了燃油消耗量。

其次，發(fā)動機不要高轉(zhuǎn)速行駛。新車初駛階段都有速度規(guī)定，像凱美瑞〖車系，圖片，論壇〗這樣的車輛，前1000公里的行車速度最好控制在80-100公里/小時以內(nèi)。

第三，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴格控制于2000-4000轉(zhuǎn)/分。在手動模式下，以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)控制在80℃至90℃。不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛，各擋位從低轉(zhuǎn)速至高轉(zhuǎn)速往復(fù)運轉(zhuǎn)一段時間，最高轉(zhuǎn)速以不超過4000轉(zhuǎn)為宜，各擋位的各個轉(zhuǎn)速都要跑到。

第四，發(fā)動機也不可在低轉(zhuǎn)速高負荷下運轉(zhuǎn)，新車滿載運行容易造成機件損壞，因此在磨合期內(nèi)不能超過額定載荷的75%-80%。手動擋車輛，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機工作不平順，應(yīng)立即掛入低擋。

第2步：輪胎磨合

值得注意的是，所謂走合期并不僅指發(fā)動機的磨合，另一個重要的磨合指標就是輪胎。廣豐元通城北店的服務(wù)顧問王俊誠表示，新輪胎也必須經(jīng)過磨合才能達到最佳附著狀態(tài)：最初100公里內(nèi)，應(yīng)以適中的速度形式，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。

“200公里以內(nèi)，新制動摩擦襯片不可能具有最佳摩擦狀態(tài)，須經(jīng)過磨合才能達到最佳狀態(tài)。”王俊誠提醒車主，這個時候制動效果略有下降。“不過，不能因此而緊急制動，猛力踩剎車�！币驗�，緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。因此，提前以適中力度持續(xù)、均勻踩剎車此時最適宜。而手動擋的車子應(yīng)盡量先踩下離合器踏板，以減少對發(fā)動機沖擊。

第3步：用油要規(guī)范

盡量添加質(zhì)量比較好的汽油。新車使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號。汽油標號不一定要非常高，但一定要清潔。

同時，在走合期內(nèi)不要輕易更換原車機油，并且要經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。

一般來說走合到7500公里左右要更換一次機油。

第4步：拉高速除積碳

“車輛行駛到5000公里后，建議車主拉一下高速。”廣州豐田的技術(shù)人員表示。不過，他指出，所謂的高速并不是有些車主流傳的那樣要160碼甚至180、190碼�！捌鋵�，在高速公路上正常行駛就可以了，一般也就110碼左右�！�

據(jù)了解，發(fā)動機在低速運行過程中，經(jīng)濟性和排放性都處在較差的狀態(tài)，燃油燃燒不充分，附帶產(chǎn)生了各種有害排放物和固體顆粒，有三個地方特別容易產(chǎn)生沉積物：節(jié)氣門、進氣歧管及進氣門背、燃燒室內(nèi)氣缸頭內(nèi)面。在拉高速的過程中，進氣管路中的高速氣流將沉積物帶走，氣缸內(nèi)的充分燃燒會把沉積物燒毀，最后沉積物被排放到車外。

手動擋的車子應(yīng)從1擋開始拉到5擋，每個擋位都維持滿轉(zhuǎn)速表4/5左右的轉(zhuǎn)速，分別堅持5-10分鐘就可以了。而自動擋的車子，以比較平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速將車速提升到110碼后，保持勻速行駛半小時以上。

“車子行駛5000公里，再加上拉完高速，正好及時做首保�！奔夹g(shù)人員介紹，走合期內(nèi)所產(chǎn)生的雜質(zhì)以及高速的行駛都使此時機油對于雜質(zhì)的吸收能力趨于飽和，機油已經(jīng)變成了黑色，正好更換。

經(jīng)過首保、更換完機油，發(fā)動機缸體、活塞、曲軸、傳動軸、變速器擋位以及各個活動零件之間得到了更深入的磨合。這時，愛車就成了一頭怒吼的獵豹。

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