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別的不用多說(shuō)，看銷(xiāo)量吧，起碼這價(jià)位我是不會(huì)買(mǎi)這車(chē)，一年能銷(xiāo)100臺(tái)就不錯(cuò)，當(dāng)然不排除“公關(guān)”后的銷(xiāo)量

實(shí)創(chuàng) 發(fā)表于 2012-5-28 11:39
150個(gè)億領(lǐng)導(dǎo)分了，20個(gè)億吃喝嫖賭包二奶了，6個(gè)億給這些事擦屁股了，一個(gè)億給研發(fā)團(tuán)隊(duì)了，【旅游，調(diào)研，考 ...

你知道得太多了

150個(gè)億領(lǐng)導(dǎo)分了，20個(gè)億吃喝嫖賭包二奶了，6個(gè)億給這些事擦屁股了，一個(gè)億給研發(fā)團(tuán)隊(duì)了，【旅游，調(diào)研，考察。。�！颗�了個(gè)皇冠紅旗。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)。合適，合適。紅旗，你真不該出生啊。

紅旗的定位是C級(jí)車(chē)，而且從動(dòng)力總成、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、內(nèi)部配置各方面看均不輸于同級(jí)別合資車(chē)，28萬(wàn)的起售價(jià)，并不離譜。
而且作者文中多處邏輯混亂，“28萬(wàn)起的紅旗不是讓老百姓坐的”，紅旗誕生之初就定位于豪華品牌，代表的是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的形象，一汽自有歐朗、奔騰等品牌來(lái)滿(mǎn)足老百姓的需求。這種品牌分工各大汽車(chē)巨頭都有實(shí)行：“請(qǐng)問(wèn)在自主車(chē)?yán)�，哪個(gè)自主品牌的轎車(chē)售價(jià)達(dá)40萬(wàn)呢”，且不提作者避重就輕，拿紅旗的頂配說(shuō)事，我倒想問(wèn)作者，哪個(gè)合資品牌的V8車(chē)型是賣(mài)40萬(wàn)的？反正皇冠的V8是賣(mài)80萬(wàn)的。如果作者一定要說(shuō)自主品牌只能賣(mài)別人一半的價(jià)，那我無(wú)話(huà)可說(shuō)。如果不是，敢問(wèn)作者寫(xiě)此文的目的何在？

177億投在哪里了啊，用的皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)變速箱，難道一臺(tái)皇冠底盤(pán)變速箱套上一個(gè)新車(chē)殼，加上全新內(nèi)飾一臺(tái)2.0T所謂自主發(fā)動(dòng)機(jī)就需要177個(gè)億嗎，那還是造一艘核動(dòng)力航母好了這個(gè)真沒(méi)意思。

• 第一做這個(gè)車(chē)是干什么用，第二造這車(chē)的背景。這就明白為什么賣(mài)這個(gè)價(jià)格了
  
  

你說(shuō)奔馳、寶馬、這些，你看看人家發(fā)動(dòng)機(jī)，地盤(pán)，變速箱。。。。。那才叫自主！

不過(guò)，反過(guò)來(lái)看，紅旗其實(shí)是沒(méi)有對(duì)手的！請(qǐng)問(wèn)在自主車(chē)?yán)�，哪個(gè)自主品牌的轎車(chē)售價(jià)達(dá)40萬(wàn)呢？所以我們也可以認(rèn)為紅旗已經(jīng)又一次傲視群雄，走到前列了！

為啥不標(biāo)價(jià)100萬(wàn)? 豈不就更加沒(méi)有對(duì)手啦?? 哈哈哈

覺(jué)得這款車(chē)就像東北的一道菜的名字：亂燉�。。。。。。。。�！

177億。我、Cao。就造出個(gè)換殼的車(chē)子？
而且像不打算針對(duì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，都TMD內(nèi)部消化？
紅旗，牛B。繼續(xù)這么折騰吧。

自主品牌，為老百姓做點(diǎn)實(shí)事是真的，就像比亞迪G6，老百姓買(mǎi)的起的車(chē)

我不知道我說(shuō)得對(duì)不對(duì)，僅提供個(gè)人觀點(diǎn)，供大家參考。
德國(guó)有奔馳、寶馬，日本有豐田，美國(guó)有福特，韓國(guó)有大宇，好多國(guó)家都有品牌車(chē)，一提車(chē)企，就能代表國(guó)家形象�？墒俏覀冎袊�(guó)，真正自主的有名氣的可以代表國(guó)家的車(chē)型，現(xiàn)在應(yīng)該是沒(méi)有。唯一一個(gè)非常好的品牌就是“紅旗”，有多年的歷史，如果有一款好車(chē)出來(lái)，可以代表中國(guó)。所以，不論現(xiàn)在它貴也罷，便宜也罷，給政府用也罷，給富人用也罷，如果它能很好地出現(xiàn)在大家的視野中，能代表中國(guó)，代表自主，那么，它的出現(xiàn)就有意義了。