流言終結(jié)者--彈簧緩沖器有沒有用？

GUANWANG

當(dāng)前市場(chǎng)上有一種宣傳可以對(duì)汽車懸掛系統(tǒng)進(jìn)行改善的產(chǎn)品，叫“彈簧緩沖器”，是一種價(jià)格比較低廉的加裝懸掛附件，那么這種產(chǎn)品到底有何作用，我們通過親身體驗(yàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

    這款產(chǎn)品的原理就是在汽車懸掛的彈簧上加裝一塊可以形變的橡膠套，宣傳中稱為“太空環(huán)保特殊高分子橡膠”，至于到底有什么作用，從主觀來說還真說不太清，先來看看商家是怎么宣傳的吧。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：提高舒適性、延長減震器和彈簧的更換周期、增高車身高度、明顯降低行駛中的噪音、提高車輛承載質(zhì)量、提升操控性、有效縮短剎車距離、減少輪胎磨損等。

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『如果有高手懂得這個(gè)烏拉坦這種材料的話可以在留言中告訴我們』

    我們從原理上來分析一下，它能讓彈簧變硬還是變軟呢？從彈簧彈力的公式來看，F(xiàn)=kx（k是彈力系數(shù)；x是彈簧伸長或縮短的長度）彈簧還是那根彈簧，彈力新車系數(shù)沒有變，而緩沖器減少了彈簧的壓縮長度，所以安裝緩沖器后彈簧的彈力總值就減小了，也就是說支撐力變小了。理論上駕駛時(shí)會(huì)感覺到懸掛變軟了。那么實(shí)際感覺怎么樣呢？為此我們?cè)谔詫毶腺I了一款銷量還不錯(cuò)的產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)，產(chǎn)品加郵費(fèi)200元，感受一下它真正的功效到底怎樣。

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    首先安裝還是比較方便的，只有找到千斤頂或者舉升架之類的工具就行了，把車架起來用手就可以將緩沖器卡入彈簧的間隙中即可，不用借助其他工具，很快就能搞定。加上彈簧緩沖器后，車身高度前、后都有1厘米左右增加（不同車型增高的幅度略有差別）。

舒適性——細(xì)微提升

    為了比較直觀地表現(xiàn)出彈簧緩沖器對(duì)于懸掛舒適性的影響，我們用一個(gè)裝水的燒杯固定在車頭來觀察效果。之前我們用彩虹糖做過對(duì)比舒適性的實(shí)驗(yàn)，但這次測(cè)試的彈簧緩沖器并沒有改變懸掛形式和結(jié)構(gòu)，只是有可能改變彈簧的回饋力，所以選擇了變化更加細(xì)膩的水，車型是懸掛比較硬的緊湊型車榮威550。請(qǐng)點(diǎn)擊以下視頻：

    對(duì)比加裝緩沖器前、后的水面狀態(tài)和濺出來的水花可以看出，加裝后對(duì)于舒適性改善確實(shí)有一定效果。加裝緩沖器后通過減速帶，水面比較平靜，濺出的水量也很少，相比之下原廠車通過減速帶時(shí)燒杯里水的震蕩和遺撒要多一點(diǎn)兒。

    改善是有的，但是在實(shí)際駕駛時(shí)，這種細(xì)微的改善很容易被人忽略掉，主觀感受上沒有很明顯的變化。不過像宣傳頁里面說的可以明顯降低車內(nèi)噪聲未免太過于夸張了，還有增強(qiáng)車身整體性和消除車內(nèi)異響等就是夸張宣傳了。

    小結(jié):舒適性稍微有改善，但很容易被忽略。

剎車距離——變長了

    安全最重要，所以首先來看一下它對(duì)于剎車距離到底又怎樣的影響。我們依然在專用測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行剎車測(cè)試，以下成績是5次剎車取平均成績。

    原廠車平均剎車成績?yōu)?2.5米，與我們兩年前測(cè)試的成績基本一致。而安裝了彈簧緩沖器后在相同條件下測(cè)試的平均剎車成績?yōu)?3.75米，比原廠增加了1.25米的距離。這款產(chǎn)品對(duì)于剎車成績確實(shí)有影響，但不是縮短，而是增加了剎車距離。同之前理論分析結(jié)果一樣，彈簧支撐力變小，剎車距離增長，這與商家宣傳的能縮短剎車距離是背道而馳的。

小結(jié):剎車距離變長，很危險(xiǎn)

操控性——沒有本質(zhì)性改變

    對(duì)于這個(gè)問題我想您心中一定也有答案了，要通過它來提升操控性就真的是天方夜譚了。首先是駕駛緩沖器后彈簧可形變的總行程變短，提供的支撐力變小了，而且被強(qiáng)行塞入彈簧的緩沖器會(huì)使彈簧在極限壓縮時(shí)受力不均勻。不過這個(gè)感覺非常非常細(xì)微，正常駕駛基本上無法察覺與原廠彈簧的區(qū)別。

    而在極限駕駛的情況下，彈簧緩沖器又成為了彈簧壓縮的阻礙，使彈簧不能完全壓縮，在高速過彎的時(shí)候感覺上是支撐力增加了，其實(shí)這是緩沖器支撐帶來的假象，并非彈簧真的變硬了，另外不均勻的壓縮力度會(huì)縮減彈簧的使用壽命。

小結(jié):實(shí)際操控感受沒有明顯的變化

壽命——不敢恭維

    宣傳中說可以延長避震器和彈簧的更換周期，我想這個(gè)宣傳手法有點(diǎn)沒話找話說的意思，彈簧這東西，基本上是車都?jí)牧速u了，彈簧和避震器還健在，特別是彈簧。先不說彈簧是否能與車誰的壽命長，就單聊這個(gè)緩沖器和鋼材哪種材料的壽命更長呢？雖然我們暫時(shí)還沒有那么長時(shí)間去驗(yàn)證，但從主觀角度來說，這個(gè)東西肯定沒有原廠彈簧的壽命長。

    在實(shí)驗(yàn)結(jié)束拆除時(shí)我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，從安裝緩沖器到拆除一共才4天的時(shí)間，左前輪的拆除彈簧緩沖器的下端就已經(jīng)脫落了，大概5厘米的長度已經(jīng)在彈簧之外，這是受力時(shí)被彈簧擠壓出來的。如果跑高速的時(shí)候緩沖器由于顛簸掉下來，也是一個(gè)不能忽略的安全隱患，這比那基本為零的操控性改善要嚴(yán)重多了。

除了以上外，安裝這個(gè)東西還有什么弊端？

    一般車的彈簧都是疏密結(jié)構(gòu)，就是彈簧的中低部是相對(duì)力量比較小的，用于吸收來自地面的細(xì)碎震動(dòng)，再往上，彈簧的上段就是相對(duì)力量較大的彈簧，這部分彈簧用于承載滿載時(shí)候壓力及極限狀態(tài)下的支撐性。而這個(gè)減震膠塊是卡在彈簧的中下部的，等于它讓彈簧的力量較小這段作用力減小，當(dāng)有了震動(dòng)之后，直接由上部的力量大的彈簧吸收，而那上部分彈簧是需要很大壓力才能起作用的，也就等于說，上部彈簧也吸收不了多少能量，能量直接都加載到了懸掛頂端的平面軸上面，時(shí)間短無所謂，時(shí)間長了平面軸磨損必定加快。同時(shí)，這個(gè)東西對(duì)阻尼器油封也起到很不好的作用，阻尼器漏油的概率提升很多。

    結(jié)論：不能說這東西是假的，至少通過實(shí)驗(yàn)它對(duì)于提升舒適性確實(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)作用，所謂的彈簧緩沖器只是通過減少彈簧的壓縮長度實(shí)現(xiàn)了減小懸掛支撐力的目的，使駕駛起來主觀感覺上車變軟變舒服了，當(dāng)然這里更多的是心理作用。除了這一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的改善，其他的宣傳都是噱頭和夸大其詞的偽科學(xué)。面對(duì)這細(xì)微的優(yōu)點(diǎn)和眾多的不靠譜，這200塊錢的投資是完全沒有必要的。另外，對(duì)于一般的家用車來說，如果真的想提升舒適或者操控某一方便，如果考慮直接更換避震和彈簧等零件（家用車的全套彈簧600-800元），這樣才是最直接的改善。

DavidR1

為什么提交不了評(píng)論呢？

25858762

這東西如果真的便宜又有好處，那廠家為啥不裝？

frostmourn

太及時(shí)了！正想買呢，決定打消著念頭。

lgy717

這東西傷的不是彈簧，是懸掛。

pan面包超人

有點(diǎn)常識(shí)就知道，這個(gè)東西會(huì)影響減震器的胡克系數(shù)，對(duì)減震簧的疲勞強(qiáng)度也會(huì)有一定的影響。為了一點(diǎn)點(diǎn)的舒適性就做出剎車距離變長、減震器壽命縮短，真是劃不來啊！
千萬不要裝！

liule007

文章評(píng)測(cè)的很好，這款是垃圾產(chǎn)品，根本沒必要去瞎折騰裝這個(gè)

小五Jason

個(gè)人認(rèn)為這種瞎加裝一些忽悠配置的車主都是傻 B 任何一款車 原廠的狀態(tài)都是最平衡最和諧的狀態(tài) 單一的改變一個(gè)部分的功能 絕對(duì)百害無益 除非特別懂車 把整體都提升一個(gè)檔次 否則絕對(duì)是無用功 呵呵呵

原名walter

垃圾東西 就是騙錢的 .. 騙那些不懂車的,

bade

所有這類東西其實(shí)都是假的，騙錢而已；汽車發(fā)展幾百年了，汽車廠商如此強(qiáng)大的科研力量，還不如你個(gè)無名小卒？廠商只是因?yàn)槌杀締栴}而使不使用這項(xiàng)技術(shù)。大家千萬別上當(dāng)！

daodao158

這個(gè)有用的話原廠減震干啥吃的?! 很簡單的道理

斯巴圖

用概念忽悠消費(fèi)者的錢

CD861

稍微有點(diǎn)大腦的人都不會(huì)裝

610212789

垃圾東西有等于無，效果都是廠家為了更好的賣出，夸大宣傳效果，跟電視上賣山寨手機(jī)一樣，基本功能被夸得天花亂墜

yeaya

烏拉坦 英文 Urethane 用Wiki可以搜出三個(gè)結(jié)果，其中一個(gè)就是Polyurethane 也就是 聚氨酯

108lmd

反正我是不會(huì)裝這種無聊的東西的

lcejoan

傻子喜歡用，把轎車提升到SUV高度

黑人ken

太坑人了咯 如果真的那么神奇有效果 廠家早就都用普及了

kiut268

坑爹的發(fā)明，神奇的測(cè)試