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[汕尾車友會] 防范未然!學(xué)生出行/學(xué)校周邊行車需注意

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1#樓主
發(fā)表于 2012-8-15 13:43:05 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
     學(xué)生暑假馬上就要開始了,但每年暑假發(fā)生有關(guān)于學(xué)生的交通事故比學(xué)生上課期間高出數(shù)倍,其實(shí)對于很多家長來說,認(rèn)為交通事故多數(shù)情況是無法避免的。當(dāng)我們認(rèn)為,通過平時(shí)良好的教育和大家提高安全意識,完全可以降低以及避免這些事故的發(fā)生,我們今天就來給大家講講關(guān)于學(xué)生、學(xué)校附近行車的一些注意事項(xiàng)。

非學(xué)生家長駕駛員行至學(xué)校附近需注意減速、慢行
    這里所謂的非學(xué)生家長駕駛員就是指的那些不是接送學(xué)生上學(xué)但要經(jīng)過學(xué)校附近道路的駕駛員,因?yàn)樵诤芏嘟煌ㄊ鹿手,都是發(fā)生在學(xué)校門口或者附近道路上,學(xué)生橫穿馬路、追跑打鬧等等造成被機(jī)動(dòng)車撞傷甚至死亡。對于所有駕駛員來說,行至學(xué)校附近道路時(shí)必須要減速慢行。
    在多數(shù)學(xué)校附近都會有警示牌,提示前方有學(xué)校,看到警示牌后駕駛員必須要減速慢行,提高注意力,因?yàn)闀r(shí)不時(shí)的會有學(xué)生橫穿馬路,追跑打鬧,而騎車的學(xué)生更是特別需要注意,不要鳴笛催促他們。學(xué)生對于交通法規(guī)、安全意識并不是非常了解,因此他們并不知道危險(xiǎn)的所在,而作為駕駛員來說,提高自身的安全意識,也是對他們的一種保護(hù)。
    另外,需要特別說明一點(diǎn)的是,在學(xué)校門口的道路上是禁止停放車輛的,原因很簡單,很多學(xué)生會橫穿馬路,如果在路邊停放車輛,學(xué)生從路邊停放車輛中走出,駕駛員此時(shí)已經(jīng)很難提前做出反應(yīng)。因此在學(xué)校門口道路上禁止停車,就是為了給過往的駕駛員提供一個(gè)良好的視線,避免慘劇的發(fā)生。



學(xué)生家長駕駛員接送學(xué)生時(shí)禁止學(xué)校門口亂停車
    首先,還是那個(gè)老掉牙的話題,但又不得不說的問題,學(xué)生乘車時(shí)要系安全帶,低年級的小學(xué)生需要乘坐安全座椅,這是一個(gè)負(fù)責(zé)任的家長必須要做到的?戳撕芏嗍鹿剩簧賹W(xué)生家長忽略了對于學(xué)生的保護(hù),發(fā)生交通事故時(shí)學(xué)生更容易受到致命的傷害,所以安全帶和安全座椅是必須的。學(xué)生家長是學(xué)生的第一任老師,也是有榜樣的作用,從小就養(yǎng)成上車系安全帶的好習(xí)慣,讓他們能夠受益終身。


    在北京開車的駕駛員都明白一個(gè)道理,如果是學(xué)生上學(xué)期間,那么路上堵車的現(xiàn)象就特別明顯,而如果是學(xué)生暑期放假時(shí),那么早晚高峰就不會顯得那么緊張。歸其原因這是為什么呢?主要就是學(xué)生早晚上、下學(xué),家長為了能夠讓孩子少走幾步路,都會將車輛停在學(xué)校門口,學(xué)生迅速下車,哪怕最快5秒鐘,后面的車輛也要等上5秒鐘,數(shù)量多了這個(gè)時(shí)間也就久了,排長隊(duì)也就不稀奇了。

『在學(xué)校門口也不要按喇叭,特別是學(xué)生上課和考試期間!
    所以我們在這里提倡廣大的接送學(xué)生的家長們,不要在學(xué)校門口停車,如果能夠提前500m找一個(gè)比較安全、不妨礙其他機(jī)動(dòng)車行駛的路段停車,我想可以很大幅度的緩解北京早晚高峰擁堵的情況。另外,除了這種臨時(shí)停車的現(xiàn)象,更普遍的就是學(xué)生下學(xué)晚了,家長們就把車停放在學(xué)校門口的路邊,前面我們提到了,學(xué)校門口是禁止停車的,但仍然有很多學(xué)生家長都把車輛停放在學(xué)校的門口,導(dǎo)致其他機(jī)動(dòng)車、行人無法正常的通行,對此希望廣大的學(xué)生家長們能夠嚴(yán)格遵守的交通法規(guī),良好的交通環(huán)境是需要我們每個(gè)人去維護(hù)的。
    這里也呼吁政府部門能在學(xué)校周邊設(shè)立更多的臨時(shí)停車點(diǎn),解決真正存在的停車問題。只有解決根本的停車問題以后延伸的相關(guān)問題才會減少。

對于學(xué)生本身的教育是必不可少的
    不管是車輛接送學(xué)生還是騎車、乘坐公交車上下學(xué),家長一定要時(shí)時(shí)刻刻的對孩子進(jìn)行安全教育。學(xué)生對于自己的保護(hù)意識是非常薄弱的,面對危險(xiǎn)或者對于自己危險(xiǎn)行為沒有一個(gè)深刻的認(rèn)識,所以很多交通事故就是學(xué)生自身缺乏安全意識造成的,個(gè)人認(rèn)為造成悲劇的發(fā)生與家長本身的教育和社會對于兒童安全教育缺失造成的。
視頻回顧:搏命做法!冒險(xiǎn)闖紅燈五歲男孩被撞飛
    視頻中被撞倒小孩的家人帶著小孩闖紅燈,這很明顯就是違反交通規(guī)則了,先不說公交車為什么不在斑馬線前減速慢行。單是小孩家人的這種違法行為就很可能在小孩心里埋下不好的種子,也許孩子就覺的闖紅燈沒事兒,也沒有被警察叔叔處罰。殊不知,正是這種被放縱的“教育”才讓現(xiàn)實(shí)中的很多事故頻發(fā)。想想看,如果我們從小都能對交通法規(guī)和行為作出很好的學(xué)習(xí),并且有家長作出典范,現(xiàn)在路面上的交通至少不會像現(xiàn)在這樣。
    父母是孩子的第一位老師,您總不想給自己的孩子當(dāng)一個(gè)不負(fù)責(zé)任的老師吧。當(dāng)您花很多錢讓孩子學(xué)這學(xué)那的時(shí)候,還真不如踏踏實(shí)實(shí)教他如何安全的過馬路來的實(shí)在。


『視頻中第35秒公交車將小孩撞倒』
    上面這段視頻就是講述了一名五歲兒童在通過馬路時(shí)被撞的過程,但值得注意的是,首先家人帶著兒童過馬路闖紅綠燈是最不應(yīng)該的,其次就是公交車遇到路口和人行橫道時(shí)沒有減速慢行,最終導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生。
    比如家長可以在日常行車過程中告訴自己的孩子,路口應(yīng)該怎么樣通過、怎么樣避免交通事故的發(fā)生,時(shí)時(shí)刻刻對他有一個(gè)安全意識的教育,讓孩子對于危險(xiǎn)和如何避免危險(xiǎn)有一個(gè)認(rèn)知,那么我相信就可以避免很多事故的發(fā)生。
慘劇視頻:家長教育問題!兩小孩馬路玩耍慘遭被撞
從這個(gè)視頻中中我們能看明顯的看出,小孩在馬路上任意奔跑,且沒有人來制止他們的行為,從一方面分析小孩的家長沒有對孩子做出應(yīng)有的安全教育,另一方面,視頻中的出租車違章行駛也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。
    這是一起很典型的例子,安全教育的疏忽+違章行駛導(dǎo)致了事故的發(fā)生,所以對于孩子在路上的安全不是單靠父母或者駕駛員單方面的問題,需要雙方都注意都加強(qiáng)關(guān)注才能保證類似事故的發(fā)生。


                                                                              
『視頻中第6秒小孩被違章行駛的出租車撞倒』
    除了家長本身有義務(wù)外,我覺得社會也應(yīng)該盡一份義務(wù),普及宣傳安全駕駛,在公共產(chǎn)所開展一些安全培訓(xùn),讓整個(gè)社會都能意識到學(xué)生安全的重要性。另外,汽車廠家也可以多多舉辦一些公益性的安全駕駛培訓(xùn),兒童安全講堂等等的活動(dòng),使得家長本身、駕駛員本身、學(xué)生本身都有這么一個(gè)意識。
結(jié)語:
    說了這么多,其實(shí)就是想告訴大家一件事兒,孩子是祖國的花朵,是家庭的唯一,保護(hù)每一個(gè)孩子的安全是我們整個(gè)社會應(yīng)盡的義務(wù).交通事故死傷是目前我們國家死亡率最高的,這里面包含了不少學(xué)生的意外事件,我每次看到這類事件的發(fā)生都會覺得非常的痛心。如何能夠避免此類事件的發(fā)生就是我們今天所講的,從家長到學(xué)生再到整個(gè)社會,每一個(gè)都要有相關(guān)的安全意識并且付諸于實(shí)施,相信這樣做很多事件就可以避免,我想這也是每一個(gè)人所希望看到的。

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2#狀元
發(fā)表于 2012-8-15 13:43:47 | 只看該作者
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不遵守交通規(guī)則在馬路亂穿越,和平常街上被撞死的阿貓阿狗有什么區(qū)別?你所謂的天賦人權(quán)就是讓人在文明社會中做阿貓阿狗的行為辯護(hù)嗎?
3#榜眼
發(fā)表于 2012-8-15 13:43:59 | 只看該作者
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圈圈XMF 發(fā)表于 2012-8-15 13:43
不遵守交通規(guī)則在馬路亂穿越,和平常街上被撞死的阿貓阿狗有什么區(qū)別?你所謂的天賦人權(quán)就是讓人在文明社會 ...

經(jīng)典的回復(fù),那種只知道強(qiáng)調(diào)人權(quán),卻不知道人權(quán)的背后還有義務(wù)的人,根本就不配有人權(quán)。交通過程中也一樣,遵守紅綠燈就是義務(wù),只知道享受權(quán)利,卻不想進(jìn)義務(wù),那和畜生沒什么區(qū)別。
4#探花
發(fā)表于 2012-8-15 13:44:11 | 只看該作者
法律的制定牽涉到一個(gè)天賦人權(quán)的意思,就是說人走在路上,有行走權(quán),這是基本的,不需要給予的,就如同生存權(quán)一樣,這個(gè)權(quán)利大于汽車的行使權(quán),也就是說,汽車的行駛,其實(shí)在某種形式上阻礙了人的行走權(quán),所以法律規(guī)定汽車在無過錯(cuò)的情況下,也需要承擔(dān)一部分責(zé)任。這種裁決,是合理的。
5#進(jìn)士
發(fā)表于 2012-8-15 13:44:20 | 只看該作者
來自云間 發(fā)表于 2012-8-15 13:44
法律的制定牽涉到一個(gè)天賦人權(quán)的意思,就是說人走在路上,有行走權(quán),這是基本的,不需要給予的,就如同生存 ...

胡說!生殖權(quán)也是人類的基本權(quán)益,那是不是路上看到個(gè)美女,就上去OOXX,如果反抗就是阻礙了人的生殖權(quán)?人是社會人,社會的秩序是建立在法律基礎(chǔ)上的,只有在雙方都守法的時(shí)候,才是人的行走權(quán)最大。任何時(shí)候守法方需要遷就違法方,無論對方是行人或者機(jī)車,都是對守法方的最大侵害!
6#貢士
發(fā)表于 2012-8-15 14:20:01 | 只看該作者
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