車輪上的英國：英國人的趣味汽車生活

怎么看想不到

在寫了這么多集“車輪上的英國”及接觸了不少“英國通”之后，我們對英國人的評價(jià)是普遍比較幽默，但也有與他國格格不入的孤傲特質(zhì)，正是這些特質(zhì)使得英國的汽車工業(yè)曾經(jīng)令人矚目。與此同時(shí)這種特質(zhì)也使得英國人對車的理解與玩法也與眾不同。他們熱衷于像肥皂盒車比賽、廢舊車撞車大賽等等一系列另類的汽車運(yùn)動，同時(shí)也喜歡頻繁的聚集在一起相互交流和展示自己的汽車。這一集我們就準(zhǔn)備帶著大家走近英國人所熱衷的這些汽車活動，一起領(lǐng)略它們的樂趣。

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● 車友會

    其實(shí)車友會是英國人最樂此不疲的活動之一，他們善于交流，喜歡在一起瘋狂，每年、每月甚至每周都會有大大小小規(guī)模的車友會在舉辦。相比于國內(nèi)的大部分車友會，英國車友會的活動內(nèi)容要豐富很多。而在英國最為出名的車友會組織就屬M(fèi)G Car Club和MINI Club了，這兩個(gè)品牌的車友會在英國乃至世界都是令人矚目的，下面我們就以這兩個(gè)車友會為例，為大家簡單介紹英國的車友會是怎樣的。

◆ MG車友會

    一提到英國本土大型的車友會，就不得不說說MG Car Club（MG車友會），它不僅是全球規(guī)模最大的單一汽車品牌俱樂部，而且它的歷史也非常悠久，從成立至今已經(jīng)有超過80年的歷史了，MG Car Club成立于1930年，總部位于牛津的Abingdon，是由一位名叫John Thornley的MG車主，將一些興趣相投的MG車主聚集到一起創(chuàng)立而成的。

    作為全球規(guī)模最大的單一汽車品牌俱樂部，MG Car Club在全球范圍內(nèi)擁有近300個(gè)分支和近十萬會員，這些會員都對MG品牌懷有深厚的感情，他們非常善于組織各種小型聚會，到了周末MG車友會常會聚在一起開過某些具有歷史意義的街道。每年，每月，每周，他們都會精心策劃一些主題性活動，讓MG俱樂部的成員們樂享其中，不過最值得一提的還是從1950年就開始一直延續(xù)至今的MG Club年度盛會，即MG Live。

    每年的MG Live一般會維持兩天，而到場的MG車迷可以達(dá)到數(shù)10萬人，活動內(nèi)容上，現(xiàn)場會進(jìn)行老爺車展示、紀(jì)念品交換、車主經(jīng)驗(yàn)交流和MG車大獎(jiǎng)賽等一系列活動，現(xiàn)場的氛圍也是異常熱鬧，超百輛賽車同場飛奔，4000輛MG經(jīng)典車型同臺展示，MG車主可以在這里盡情展現(xiàn)自己對MG品牌的熱愛和激情。

    值得一提的是，目前在中國MG Club China也在2010年正式成立了，它是MG Car Club授權(quán)的中國分部，在亞洲MG Car Club目前共有3個(gè)分部，分別在日本、香港和中國

★ 視頻：走進(jìn)MG世界MG Live 2011現(xiàn)場記錄視頻

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◆ MINI 車友會

    與MG車友會相似，MINI在目前全球也有不少以國家為單位的車友會，比如：中國China MINI Club、英國British MINI Club、迪拜Dubai MINI Club等，這些機(jī)構(gòu)也都會在日常一起舉辦一些自駕或老爺車展等形式的交流會，大家一起探討MINI的魅力。

    其實(shí)談到MINI車友會就不得不談一年一度的MINI United（MINI全球嘉年華），它是由MINI總部策劃舉辦的大型的MINI車友交流會，每年在歐洲不同的地方舉辦，主題圍繞音樂、藝術(shù)、車友交流展開，每次大約3天時(shí)間，MINI車主可以沒日沒夜的狂歡，每年全世界的MINI車主都會因此而瘋狂。

    一般而言，MINI United的參與者不僅可以參加lifestyle派對、聆聽音樂節(jié)、觀看表演節(jié)目，還能夠參加驚險(xiǎn)刺激的賽車活動。大多數(shù)參與者都駕駛著自已的愛車前往，這使活動場地周圍的停車場成了定制車型的獨(dú)特展區(qū)，讓大家對經(jīng)典MINI和現(xiàn)代MINI進(jìn)行深入了解。

    與MG一樣，China MINI Club （中國MINI俱樂部）也在2010年正式成立，目前為止也舉行了不少大型的活動，不過相比于英國MINI Club總部的活動而言，還不夠精彩，此外值得一提的是該機(jī)構(gòu)是民間自發(fā)組織的并不是MINI官方的機(jī)構(gòu)，如果有興趣的MINI車主也可以報(bào)名加入其中

★ 視頻：動感與精致 國外MINI車友會實(shí)況視頻

小結(jié)：

    從MG和MINI車友會我們可以看出英國人對聚會及狂歡的熱愛，而這些車友會的規(guī)模有大有小，內(nèi)容主要涉及老爺車展示、自駕、比賽，甚至音樂和表演等，相比于國內(nèi)目前的一些車友會活動，這些活動確實(shí)更加精彩紛呈。

● 老爺車聚會

    老爺車對于保守的英國人來說就像倫敦的雙層巴士、紅色電話亭一樣，也是英國最寶貴的歷史遺產(chǎn)。在他們的生活中汽車不僅是一個(gè)代步工具，而且是他們生活的一部分。而老爺車就是他們對自己個(gè)性生活的詮釋。

    “老爺車（vintage car）”一詞，最早出現(xiàn)在1973年英國出版的一本《名人與老爺車》的雜志上，盡管它的直譯應(yīng)該是“經(jīng)典的古老汽車”，但由于“老爺車”這個(gè)詞強(qiáng)烈的擬人色彩，此名稱很快得到了各國汽車界人士的認(rèn)可，并敏捷蔓延。但是至今對老爺車還沒有一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)定義，汽車史學(xué)家及老爺車愛好者仍在爭辯不休。

    在英國，收藏老爺車最早也是在二十世紀(jì)七十年代開始風(fēng)靡的。車迷們經(jīng)常聚在一起研究和交流信息，欣賞老式汽車的奇特造型，尋覓它們所演繹的趣聞軼事。如今，英國人仍然喜歡組織各種老爺車聚會，按照規(guī)模大小舉辦的頻率也不一樣，一般小型老爺車展多以車友會的形式展開，頻率高的甚至每周都會有，而大型的聚會一般在英國甚至全球招募，舉辦頻率在半年到一年。參展的車型都是私人收藏的老爺車。

    以大型的老爺車聚會為例，一般這些聚會都會伴隨著一些老爺車巡游或比賽，這也都是老爺車收藏者們自發(fā)組織的，歷史上具有國際影響力的老爺車活動有“北京-巴黎的老爺車?yán)�力賽”（英國人主辦）、 “路易威登老爺車中國之旅”、“老爺車環(huán)球拉力賽”（倫敦發(fā)車）、“倫敦至布萊頓的老爺車比賽”及“古德伍德賽車節(jié)”等。其中，“古德伍德賽車節(jié)”是全世界最富盛名、規(guī)模最大的賽車節(jié)，參賽車輛涵蓋了老爺車及現(xiàn)代汽車，在該項(xiàng)賽事中，我們不僅可以看到當(dāng)前最先進(jìn)的F1賽車，甚至連19世紀(jì)的蒸氣機(jī)車都可以看到。（點(diǎn)擊查看：2012年古德伍德賽車節(jié)賽車集錦）

    此外，以“倫敦至布萊頓的老爺車比賽”為例，倫敦市在每年11月的第一個(gè)禮拜天都會舉辦“倫敦至布萊頓的老爺車比賽”，此項(xiàng)賽事吸引著眾多車迷的參加，2003年舉辦的那一屆就吸引了來自英國、法國、美國等13個(gè)國度的500多輛老爺車加入，這些車大多為1895-1904年間制造的。參賽者不以比賽為主要目標(biāo)，而是通過比賽展現(xiàn)各自老爺車的奇特風(fēng)度。

★ 視頻：另類情調(diào) 2008英國老爺車汽車節(jié)視頻

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● 肥皂盒車比賽（Soap Box Derby）

    肥皂盒車比賽？大家可能聽都沒聽說過，其實(shí)這是一項(xiàng)早在1934年就于美國誕生的民間賽車運(yùn)動，這種比賽在許多國家都可以見到，在英國也比較流行。之所以把賽車稱為“肥皂盒車”，原因是最初的賽車是由當(dāng)時(shí)運(yùn)送肥皂所用的木頭箱子加上輪子之后改裝而來的。由于“肥皂盒賽車”沒有動力系統(tǒng)，所以在比賽時(shí)一般需要找一個(gè)斜坡并將賽車置于坡頂，然后讓肥皂盒賽車在坡頂借由重力的作用從坡頂沖下去。而評委們將根據(jù)參賽車輛的速度、造型和受歡迎程度來進(jìn)行綜合評判，最終評出總冠軍。此外，通常情況下主辦方的比賽所得都會全部捐獻(xiàn)給慈善機(jī)構(gòu)。

    與最原始的肥皂盒賽車相比，現(xiàn)在用來參加肥皂盒車比賽所用的賽車結(jié)構(gòu)同樣非常簡單，通常就是在車身上裝4個(gè)輪子、一個(gè)可以小幅控制車輛前進(jìn)方向的裝置再加上一個(gè)座椅，除了這些，有時(shí)候也會加上一個(gè)很簡陋的剎車系統(tǒng)。雖然現(xiàn)代的肥皂盒賽車的結(jié)構(gòu)與原始的肥皂盒賽車很類似，但是在車身材質(zhì)上大都由木頭改為采用鋼鐵材質(zhì)來制作，車身外形也是五花八門，不再是以前那種方方正正的盒子造型了。

    就像其他比賽一樣，肥皂盒車比賽也有它自己的一些規(guī)則，其中主要包括幾點(diǎn)：賽車必須沒有動力系統(tǒng)、賽車需要有至少4個(gè)車輪、賽車可以加裝制動系統(tǒng)、駕駛賽車的車手必須戴頭盔、允許隊(duì)友在賽車起步時(shí)助推一把，以加快起步速度。

    近幾年，肥皂盒車比賽在英國日益流行，每年都會有許多民眾組織肥皂盒車比賽，其中比較出名的就有每年在蘇格蘭舉行的CatterlineCartie Challenge比賽。CatterlineCartie Challenge比賽的賽道長304.8米，從坡頂?shù)钠瘘c(diǎn)到坡底的終點(diǎn)大約有30.5米的落差，賽車沖過終點(diǎn)時(shí)的速度可高達(dá)48公里/小時(shí)，因此處于安全考慮，比賽要求所有的參賽賽車必須有制動與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。CatterlineCartie Challenge比賽不僅刺激有趣，而且在獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置方面也比較豐富，包括最快速度獎(jiǎng)、最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、最佳裝飾獎(jiǎng)、最遠(yuǎn)距離獎(jiǎng)等等。

    大家別看肥皂盒車那么簡陋，其實(shí)它的“科技含量”一點(diǎn)都不低。由于肥皂盒賽車沒有動力裝置，驅(qū)動車輛的動力全部來自于重力加速度，因此想要設(shè)計(jì)一輛跑得快的賽車，就必須降低賽車前進(jìn)的阻力，而這主要分為了車輪滾動阻力與空氣阻力，賽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須考慮到車輪數(shù)量、車輪寬度、輪胎軟硬、軸承類型、車身造型等等。

    雖然贏得肥皂盒車比賽沒有巨額的獎(jiǎng)金，但是人們卻對其樂此不疲，這不僅是因?yàn)樗�充滿樂趣，更是因?yàn)榇蠹以谶@樣的比賽中彼此默契配合，這對他們來說比什么都更有意義。而作為觀眾就算你沒有參加比賽，相信你也會被選手們精心“打扮”的各種搞笑造型的賽車逗得開懷大笑，如果你想了解英國人的幽默，不妨關(guān)注一下這個(gè)有趣的比賽。

★ 視頻：創(chuàng)意大賽！歐洲趣味肥皂盒汽車比賽

● 廢舊車撞車大賽

    廢舊車撞車大賽是一項(xiàng)在英國非常流行的賽車運(yùn)動，最早起源50年代的美國，隨后便在歐洲開始風(fēng)靡起來，在60-70年代當(dāng)時(shí)一場比賽的觀眾就達(dá)到了2萬多人，而如今在進(jìn)入了21世紀(jì)之后英國人仍在堅(jiān)持舉辦此項(xiàng)運(yùn)動，并且每年參賽的選手可達(dá)2000人，每次比賽到場觀眾也有6萬人以上。

    廢舊車撞車大賽比賽規(guī)則很簡單，就是誰先到達(dá)終點(diǎn)誰贏，而且中途車輛被撞壞了也可以現(xiàn)場維修，繼續(xù)比賽。車手們駕駛這些廢舊汽車在泥土或者瀝青賽道上你追我趕，極富樂趣。不過也有些賽車愛好者抵制撞車大賽，因?yàn)樵摫荣悮�壞了無數(shù)老爺車。但是更多觀眾和車手還是認(rèn)為舉辦廢舊車撞車大賽可以很好的再利用這些被遺棄的汽車，并且對該項(xiàng)比賽充滿熱情。

    參加比賽的車輛都是自行改裝的報(bào)廢車，一般除了發(fā)動機(jī)、變速箱、座椅、輪子外，幾乎車內(nèi)什么都沒有，四周玻璃、車燈全部被砸碎，車內(nèi)車外坑坑洼洼、銹跡斑斑，車身上也被涂鴉和改裝，不過為了安全，參加比賽的車手必須要佩戴安全帽和系安全帶，然而就是這樣的“賽車”讓英國人樂此不疲，真的讓人很難想象。

    其實(shí)比賽除了你追我趕爭第一，選手在場上的另一個(gè)樂趣就是把對手的車輛給撞爛，保證自己安然無恙地活著出來，由此比賽的慘烈程度也可想而知。可越是瘋狂就越有觀眾，比賽時(shí)有汽車互相撞擊或是發(fā)動機(jī)冒煙時(shí)，全場觀眾都會站起來鼓掌狂叫；如果有車子飛出跑道或翻車了，救護(hù)車和一大群救護(hù)人員就會沖過去解決問題。當(dāng)看見選手安然無恙爬出車內(nèi)高舉雙手時(shí)，全場就會又爆發(fā)出雷鳴般的掌聲和喝彩聲，相當(dāng)瘋狂。

★ 視頻: 看看誰膽子大命更大 英國年度汽車碰撞大賽

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● 割草機(jī)大賽(Lawn Mower Racing)

    割草機(jī)大賽？這可能又是一個(gè)大家沒聽過的另類比賽，該比賽在美國、英國與澳大利亞都能見到。割草機(jī)大賽，最早可以追溯至1973年。在1973年的某一天，在一個(gè)小酒吧里，一群年輕人在酒過三巡之后，他們便開始談?wù)撈鹆速愜囘\(yùn)動的種種不是，并揚(yáng)言要發(fā)明一種全新的賽車運(yùn)動。他們提出的全新的賽車運(yùn)動有幾大特點(diǎn)，主要包括沒有贊助商、沒有商業(yè)化色彩、沒有現(xiàn)金獎(jiǎng)、不允許修改發(fā)動機(jī)等，隨后，他們便成立了英國割草機(jī)比賽協(xié)會，并舉辦了第一屆割草機(jī)大賽。

    割草機(jī)大賽比的不是速度而是耐力，比賽只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，同樣的時(shí)間里，誰跑的距離最長誰就是冠軍，裁判發(fā)出口令后，所有選手都跑向自己的愛車，按照規(guī)則，參賽車手必須3人1組，輪流繞著1.3公里的賽道連續(xù)跑上12小時(shí)，中途可以加油和進(jìn)行必要的維修。

    可以說，每年的英國割草機(jī)比賽的條件都非常簡陋，崎嶇泥濘的賽道；轉(zhuǎn)彎處幾個(gè)草垛堆出的護(hù)墻；加上幾輛最常見的輕型割草機(jī)便組成了整個(gè)比賽的環(huán)境。正是因?yàn)闂l件簡陋，所以一般連賽道保證都要靠天氣，因此2007年在英國舉辦的比賽還因?yàn)榇笥甓鴽]有決出冠軍。即使是這樣，39年來，割草機(jī)賽事從來就不缺少參與者。

    為了保障參賽者的安全，割草機(jī)在登場之前都會把割草用的刀片卸下來。而每小時(shí)一二十公里速度的割草機(jī)，在崎嶇泥濘的賽道上駛過后，泥水四處飛濺，也頗有F1的氣勢。只不過，車身小了太多，而且在沒有太多鐵皮的包裹下，選手們一個(gè)個(gè)都難免不變成“泥猴”。所以，每一輪比賽下來，選手們紛紛表示，最想做的事就是去沖個(gè)熱水澡。

★ 視頻:英國割草機(jī)大賽視頻

總結(jié)：

    看到這里你可能會跟我一樣感嘆：英國人真會玩兒。一個(gè)肥皂盒車、一個(gè)廢舊車就能讓他們玩的如此開心，而大型的聚會也能讓他們那樣的瘋狂，其實(shí)從這些簡單而又富有趣味的民間汽車活動我們也能看出，汽車已經(jīng)深深的融入到了英國人的生活中，成為他們生活中不可或缺的一部分。同時(shí)英國人也把這些車，尤其是老爺車當(dāng)做寶貝來呵護(hù)，并且用它們來詮釋自己的個(gè)性生活。此外，這些活動也很好的體現(xiàn)出了英國就是一個(gè)保守、孤傲卻又不缺乏個(gè)性和趣味的民族。

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