售價6.59-9.99萬元比亞迪速銳正式上市

yzh1231 · 發(fā)表于 2012-8-21 14:34:09

2012年8月21日，比亞迪旗下全新車型速銳正式上市，此次上市的速銳有兩種動力共七款車型，全系售價區(qū)間為6.59-9.99萬元。具體的售價請見下表：

比亞迪速銳指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
1.5L舒適型	6.59
1.5L豪華型	7.29
1.5TI舒適型	7.59
1.5TI豪華型	8.29
1.5TID舒適型	8.59
1.5TID豪華型	9.29
1.5TID旗艦型	9.99

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● 新車特點

速銳一度被認為將是比亞迪F3的替代車型，不過從車身尺寸、配置以及動力來看，速銳的定位明顯要高于比亞迪F3，所以上市之后，速銳將和比亞迪F3、比亞迪L3和比亞迪G3等車型一起征戰(zhàn)緊湊型市場。作為一款全新車型，速銳都有哪些亮點呢？我們來看一下。

外觀方面：與前面提到的F3、G3等車型不同，由銳利前大燈和鍍鉻中網(wǎng)構(gòu)造而成的前臉讓速銳看上去更簡約、大氣，雖然沒有讓人眼前一亮的設(shè)計，但已經(jīng)找不出明顯模仿的痕跡，這點值得肯定。另值得一提的是，速銳前大燈內(nèi)部的層次感很強，近光燈帶有透鏡，邊角處有藍色燈眉。

速銳的側(cè)面和尾部同樣采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格，簡單線條勾勒出的視覺效果頗具整體性。速銳的后視鏡上還集成了諸多功能，除了帶有轉(zhuǎn)向燈外，還有迎賓照明燈以及右側(cè)盲點攝像頭，這在同價位的車型里絕無僅有。另外，尾部剎車燈還采用了六顆LED發(fā)光二極管，為整車增添了一些時尚氣息。

內(nèi)飾方面：看得出速銳有意營造一種居家兼具豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，“上深下淺”的配色以及銀色裝飾條看上去確實很不錯。同時，炫酷的儀表盤設(shè)計也是速銳的一大亮點，時速表與轉(zhuǎn)速表采用炮筒式設(shè)計，中間嵌有4.3寸的彩色行車電腦顯示屏，除了可以顯示平均油耗、續(xù)航里程這些常規(guī)信息外，還有一個菜單選項，能設(shè)置車輛的保養(yǎng)提示、背景燈的顏色等。

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配置方面：遙控駕駛功能無疑是速銳最大的賣點，它配備在1.5TID三款車型中，可實現(xiàn)車主在距離車輛10米左右可視范圍內(nèi)，通過遙控裝置實現(xiàn)車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛。據(jù)經(jīng)銷商介紹，遙控駕駛時的車速最高只有2km/h。而不久前的實拍文章，我們已經(jīng)體驗了這項功能，感興趣的朋友可點擊視頻觀看。

除了遙控駕駛功能，速銳標配了ABS防抱死制動系統(tǒng)、BOS剎車制動系統(tǒng)、4.3寸液晶組合儀表盤、自動恒溫空調(diào)、6揚聲器、前排雙氣囊等實用配置。部分高配車型還具備GPS導(dǎo)航、定速巡航、主副駕駛八向電動調(diào)節(jié)、側(cè)安全氣囊、ESP與上坡輔助和車載數(shù)字電視等，配置的豐富程度堪比同級別的豪華車。

● 基本參數(shù)

車身尺寸方面，速銳的長寬高分別為4680/1765/1490mm，軸距達到了2660mm，與同級別的帝豪EC7、寶駿630等競爭對手相比，速銳完全占盡上風(fēng)。讓人感到驚訝的是，速銳的車身長度甚至超過了中型車的馬自達6（4670mm）。我們的體驗者身高178cm，在前排座椅調(diào)整到合理坐姿后，后排腿部空間還算不錯，而頭部則稍顯局促。

動力方面，速銳共有兩種動力供大家選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為109馬力，峰值扭矩達到145N·m，傳動部分匹配5速手動變速箱。此外，該車還配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率154馬力（113kW）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，傳動部分匹配6速手動或6速DCT雙離合變速箱，官方稱，該車0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒。當然，實際操控表現(xiàn)如何，還請留意汽車之家今后的評測文章。

● 競爭對手

從車型定位來看，比亞迪顯然希望速銳去沖擊十萬元以上的緊湊型家用轎車市場，那么速銳就將直接面對合資品牌的花冠、�？怂�、凱越等熱門車型，這勝算無疑太小了。所以，同級別的帝豪EC7、長城C50以及寶駿630才是速銳未來市場份額重點要搶奪的對象。

『帝豪EC7』『長城C50』

比亞迪速銳與競爭對手車身尺寸對比
車型	速銳	帝豪EC7	寶駿630	長城C50
長（mm）	4680	4635	4597	4650
寬（mm）	1765	1789	1736	1775
高（mm）	1490	1470	1462	1455
軸距（mm）	2660	2650	2640	2700

豐富的配置、超長的車身尺寸和渦輪增壓發(fā)動機是速銳的優(yōu)勢所在，遙控駕駛功能更是讓人感覺非常新鮮，甚至不難想象會在電視上看到這樣一段廣告：男主角拿著遙控控制車輛，女主角驚訝喊道：“這車真神奇呀”。整體而言，速銳的綜合實力在這個級別的車型里還是很有競爭力的。但速銳在做工用料方面仍有很大的提升空間，實際乘坐體驗也沒有想象中那么理想，頭部空間稍顯局促。

● 新車背景

前幾年在銷量排行版上獨占鰲頭的比亞迪F3如今已見不著蹤影，這和消費者日漸提高的用車需求不無關(guān)系。速銳被曝光的時候，很多人猜測它將是比亞迪F3的換代車型，從目前的定位來看，速銳更像是同級陣營中的旗艦車型，和比亞迪G3、L3共同覆蓋市場份額最大的緊湊型車市場。另外，近年表現(xiàn)低迷的比亞迪將品質(zhì)建設(shè)作為工作重點，速銳是比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的全新車型，其承擔的壓力可想而知。

● 適應(yīng)人群

目前比亞迪已經(jīng)有多款緊湊型車，其中G3定位于較為穩(wěn)重的家庭用車，比亞迪L3則更多針對追求時尚的年輕消費者。從整車的設(shè)計風(fēng)格來看，速銳的核心用戶仍將以80后的家庭消費者為主，他們對車型的操控和品質(zhì)有一定要求，期待實惠而又智能的用車體驗，品牌并不是他們買車首要的考慮因素，速銳就是為這類消費群體而推出的。

編者語：作為比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的全新車型，可以說速銳代表了比亞迪最新的品質(zhì)建設(shè)成果。我們欣喜的看到比亞迪在設(shè)計方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠意，其中，“4年或10萬公里”超長質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于1個故障”的承諾都非常打動人。就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術(shù)、TID動力組合的速銳勢必將給家用轎車帶來全新的沖擊，當然，對自主品牌來說，除了車型品質(zhì)、服務(wù)，營銷策略更為重要。