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網(wǎng)絡(luò)問政:城市三輪車 如何管理?

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1#樓主
發(fā)表于 2011-5-11 21:55:52 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
2#狀元
發(fā)表于 2011-5-11 23:13:53 | 只看該作者
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支持,講得好,贊
3#榜眼
發(fā)表于 2011-5-11 23:29:34 | 只看該作者
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講得好,如何管理需要有細(xì)則并切實實施。
4#探花
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-11 23:55:42 | 只看該作者
回復(fù) 壹夢 的帖子

支持你的觀點。有說沒做也沒用,但有幸的是,我們看到有關(guān)部門在努力。
但這需要一個過程。
5#進(jìn)士
發(fā)表于 2011-5-11 23:57:40 | 只看該作者
回復(fù) 依然晴朗 的帖子

有努力才有希望。
6#貢士
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-12 00:03:21 | 只看該作者
回復(fù) 壹夢 的帖子

支持。往下看,可以看到我的發(fā)言。
7#舉人
發(fā)表于 2011-5-12 11:18:05 | 只看該作者
如果沒有三輪車,有沒有考慮車主的謀生問題?現(xiàn)在的汕尾什么車都跟三輪車一下,價格都是自己定的,一天節(jié)日高到離普,高個好幾倍,這種現(xiàn)象為什么也沒有管呢?就先去管個三輪車了呢?
8#秀才
發(fā)表于 2011-5-13 11:01:55 | 只看該作者
支持
9
發(fā)表于 2011-5-15 11:42:28 | 只看該作者
三輪車的禁止是遲早問題,只要政府為三輪車的車主找到另一出路,這個問題自然而然就解決了。
10
發(fā)表于 2011-5-16 02:49:56 | 只看該作者
據(jù)說汕尾市區(qū)的三輪車達(dá)到千輛以上,還有很多基層低收入者冒著被抓的,被沒收車的危險去開非法三輪車,證明市場是有這個需求量。就算全部非法的三輪車都清除了,那么四百輛合法三輪車肯定會提價載(宰)客,這樣又會增加市民負(fù)擔(dān)。俺就想不明白為什么有關(guān)部門不根據(jù)實際需求量去發(fā)放合法電動三輪車?而僅僅發(fā)放四百輛呢?而且定出“天價”牌照費(fèi),如果說這里面沒有貓膩的話,誰相信呢?
11
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-16 12:40:52 | 只看該作者
理想零陸陸零 發(fā)表于 2011-5-16 02:49
據(jù)說汕尾市區(qū)的三輪車達(dá)到千輛以上,還有很多基層低收入者冒著被抓的,被沒收車的危險去開非法三輪車,證明 ...

這觀點我不認(rèn)同,我覺得要提高城市檔次和形象,就不應(yīng)再發(fā)放三輪車牌,三輪車問題不解決,附帶很多著問題沒法解決。政府應(yīng)痛下決心取蒂。當(dāng)然要妥善處理從業(yè)人員的就業(yè)問題。
12
發(fā)表于 2011-5-17 02:22:03 | 只看該作者
林承蓬 發(fā)表于 2011-5-15 11:42
三輪車的禁止是遲早問題,只要政府為三輪車的車主找到另一出路,這個問題自然而然就解決了。

別禁,要同懂窮人。
13
發(fā)表于 2011-5-17 21:28:16 | 只看該作者
本帖最后由 理想零陸陸零 于 2011-5-17 21:29 編輯
依然晴朗 發(fā)表于 2011-5-16 12:40
這觀點我不認(rèn)同,我覺得要提高城市檔次和形象,就不應(yīng)再發(fā)放三輪車牌,三輪車問題不解決,附帶很多著問題 ...


長久來說,汕尾肯定要取締三輪車。但是目前的實際情況是汕尾市區(qū)很多路巷公車、的士進(jìn)不去,如果取締三輪車,會給汕尾居民出入帶來很大的不便。所以在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)汕尾不應(yīng)該取締三輪車。如果說要讓三輪車方面為汕尾提高城市檔次和形象做出貢獻(xiàn),歸根結(jié)底還是管理問題,北京的人力車、越南的三輪車。。。就是一道美麗的城市風(fēng)景線!
至于怎么去管理?怎么把三輪車打造成汕尾的風(fēng)景線之一,留待以后有機(jī)會發(fā)表我的觀點吧!
14
發(fā)表于 2011-5-18 23:31:11 | 只看該作者
一座城市的發(fā)展與否,與三輪車的存在是不矛盾的!三輪車是汕尾的特色,不可否認(rèn),如果要發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),三輪車又何嘗不是濱海城市的一道亮麗風(fēng)景!但今天,我們面臨的是,我們對三輪車的管理是失控的!三輪車的存在,是一個城市發(fā)展的自然產(chǎn)物,它也將隨城市配套的健全而自然消失,所以我們不能一概偏全的說,三輪車阻礙了城市的發(fā)展。
15
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-19 02:55:34 | 只看該作者
理想零陸陸零 發(fā)表于 2011-5-17 21:28
長久來說,汕尾肯定要取締三輪車。但是目前的實際情況是汕尾市區(qū)很多路巷公車、的士進(jìn)不去,如果取締三 ...

要融入珠三角就不要有三輪車,既然不能有效管理不如一刀切忍一時之痛。三輪車不除,公交和的士很難有空間生存。還產(chǎn)生交通隱患等問題。留著何用??
16
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-19 03:01:10 | 只看該作者
余聞 發(fā)表于 2011-5-18 23:31
一座城市的發(fā)展與否,與三輪車的存在是不矛盾的!三輪車是汕尾的特色,不可否認(rèn),如果要發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),三輪 ...

三輪車雖不影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但影響交通秩序,阻攔礙公交及的士等基本配套設(shè)施發(fā)展。便民是短暫的看法,不可取,成為風(fēng)景線不具備條件。因此長遠(yuǎn)看三輪車應(yīng)忍痛取締。但要搞好從業(yè)人員就業(yè)問題。
17
發(fā)表于 2011-5-19 07:57:05 | 只看該作者
如果由始至終真正阻礙了一個城市的發(fā)展,這個畸形產(chǎn)物不會被政府忽視的,竟然它能夠存在,說明它有歷史存在的必要性,但不排除成為個別單位謀利的工具。發(fā)牌的電瓶三輪車是用電的,相對環(huán)保的!如果能出現(xiàn)更好的適合汕尾現(xiàn)狀的交通工具,我相信三輪車會自動退出歷史的舞臺!在歷史的舞臺上,任何東西的存在都是短暫適合的!
18
發(fā)表于 2011-5-19 09:25:56 | 只看該作者
強(qiáng)人 發(fā)表于 2011-5-17 02:22
別禁,要同懂窮人。

政府要幫他們解決了生存,才能禁,禁只是個時間問題,三輪車的確是有危險性的。
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