除了已經(jīng)投入使用的廣珠(廣州-珠海)城軌,粵東地區(qū)的城軌目前也在緊鑼密鼓地籌建之中。記者昨日獲悉,省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人近日在向省政協(xié)主席會(huì)議匯報(bào)廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展時(shí)透露,粵東地區(qū)將建城際軌道,目前已形成規(guī)劃研究初稿。同時(shí),省有關(guān)部門正在研究廣東鐵路發(fā)展基金方案,推進(jìn)城際軌道交通投資主體多元化。   已啟動(dòng)規(guī)劃研究工作   在今年的省“兩會(huì)”上,民進(jìn)廣東省委會(huì)和郭大欽、莫英群等省政協(xié)委員提出了“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”系列提案。該提案由省長(zhǎng)朱小丹牽頭督辦。提案建議研究設(shè)立鐵路產(chǎn)業(yè)基金,加強(qiáng)城際軌道交通發(fā)展。   省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在匯報(bào)該提案的辦理情況時(shí)透露,目前有關(guān)部門正在研究廣東鐵路發(fā)展基金方案,探索社會(huì)資本投資廣東省鐵路建設(shè)的有效渠道,建立以市場(chǎng)化運(yùn)作為主的基金收益補(bǔ)償機(jī)制。   此外,廣東省正在與中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心協(xié)商,爭(zhēng)取依托其基金平臺(tái),推進(jìn)城際軌道交通投資主體多元化。   省發(fā)改委還透露,為促進(jìn)汕潮揭同城化發(fā)展已啟動(dòng)了粵東地區(qū)城際軌道交通規(guī)劃研究工作。按照構(gòu)建地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的要求,統(tǒng)籌考慮粵東地區(qū)人口分布、產(chǎn)業(yè)布局、鐵路資源等,研究提出粵東地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)方案和分期建設(shè)方案。目前已形成規(guī)劃研究初稿,擬廣泛征求意見后,盡快形成送審稿上報(bào)省政府。   難效仿“鐵路+物業(yè)”模式   提案還建議借鑒香港成功的“鐵路+物業(yè)”模式,增強(qiáng)鐵路項(xiàng)目盈利能力。對(duì)此,省發(fā)改委表示,該模式雖然有利于吸引社會(huì)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域,但受國(guó)家土地政策限制,目前通過“鐵路+物業(yè)”模式將沿線土地開發(fā)與鐵路項(xiàng)目捆綁招商仍存較大障礙。   “按照省領(lǐng)導(dǎo)的指示,我省正在積極爭(zhēng)取國(guó)家在我省開展鐵路投融資體制改革試點(diǎn),爭(zhēng)取國(guó)家允許我省將鐵路站場(chǎng)周邊用地與項(xiàng)目用地捆綁劃撥給項(xiàng)目業(yè)主,并可直接作為經(jīng)營(yíng)性用地開發(fā)建設(shè)!笔“l(fā)改委稱。   此外,按照市場(chǎng)化、集約化原則實(shí)施綜合開發(fā)的要求,省有關(guān)部門正在研究制定相關(guān)用地管理辦法,支持城際軌道交通站場(chǎng)TOD(公交導(dǎo)向型)開發(fā)。   針對(duì)提案中“加強(qiáng)普通國(guó)省干線建設(shè)養(yǎng)護(hù)與投融資”的建議,省發(fā)改委稱,目前已報(bào)請(qǐng)省政府成立省南粵交通投資建設(shè)有
限公司,作為新的省級(jí)交通建設(shè)融資主體,加大融資力度。同時(shí),省交通主管部門正研究提高普通公路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的方案。
金羊網(wǎng)-新快報(bào) 作者: 吳璇
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