海豐縣城東赤雁右橋已開通行車

河清海宴

本人今日專程到赤雁右橋觀看，該橋確已開放交通。
在此，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該給公路部門點(diǎn)贊！
點(diǎn)贊理由：
1、赤雁右橋，即上游一側(cè)橋梁，于4月8日封閉交通維修加固，至8月20日完工，9月20日實(shí)際開放行車，完成大橋施工時(shí)間僅4個(gè)多月，如期在9月20日開放。除中間有臺(tái)風(fēng)影響、有關(guān)部門發(fā)文停止施工的協(xié)調(diào)等實(shí)際情況，對(duì)一座大橋來說，還算較快。
2、橋梁維修加固工程完成后，主動(dòng)全方位協(xié)助海豐縣城東鎮(zhèn)解決過河自來水供水管路問題。這個(gè)協(xié)助，不是拿錢才施工的問題，是自來水公司拿不出起碼的資金，海豐縣公路局協(xié)調(diào)較多的公司共同承擔(dān)，并申請(qǐng)縣政府財(cái)政幫助和市公路局支持等工作，落實(shí)施工隊(duì)伍與橋梁同步建設(shè)，保障橋梁完工，供水管道過河問題同時(shí)解決。
3、重要的是縣財(cái)政沒有幫助解決橋梁加固資金的情況下，努力向上級(jí)爭(zhēng)取到必須的資金，保障橋梁維修加固如期動(dòng)工、如期實(shí)施、如期完工、如期開放行車�，F(xiàn)實(shí)是，任何地方都不可能完全依賴上級(jí)全資解決地方建設(shè)問題；如果有上級(jí)都能全資解決地方建設(shè)資金情況，你需要，上級(jí)就給錢，我們海豐甚至汕尾不發(fā)展，趕不上珠三角則不應(yīng)該！
所以還是應(yīng)該點(diǎn)贊！

河清海宴

maoshan

右橋修好，左橋的橋頭橋尾又可以維修了！��！

bg7ibq

maoshan 發(fā)表于 2015-9-20 20:57
右橋修好，左橋的橋頭橋尾又可以維修了�。�！

哈，給你看出來了��！強(qiáng)！！

bg7ibq

昨天（19號(hào)）上午10點(diǎn)多路過赤岸橋時(shí)，發(fā)現(xiàn)橋頭又堵車，好不容易在四五條車龍中排到位置經(jīng)過赤岸橋時(shí)，發(fā)現(xiàn)堵車的原因是之一是相關(guān)單位在恢復(fù)南側(cè)橋面的隔離帶時(shí)相當(dāng)兒戲。一個(gè)人做事，幾個(gè)人當(dāng)官爺巡視��！全然不把G324上堵車當(dāng)回事！真相看圖。

另，看到所拍下的圖片，相信年內(nèi)，公路局又有工程可以做了。赤岸橋南側(cè)橋面的西邊橋引部份路面又發(fā)現(xiàn)凹陷的情況，G324的大貨車這么多，來幾場(chǎng)小雨，估計(jì)那些路面又要大龜裂了，然后又是不能通行，或是有非常嚴(yán)重的交通隱患！！

bg7ibq

剛剛修好的南側(cè)橋面橋引部份，就變成這個(gè)樣子了，這是按什么標(biāo)準(zhǔn)的做的？豆渣國(guó)標(biāo)嗎？

河清海宴

maoshan 發(fā)表于 2015-9-20 20:57
右橋修好，左橋的橋頭橋尾又可以維修了�。。�

     啊，這個(gè)嘛，是這么回事：凡新建橋梁或房屋地基等，涉及土方，都有一個(gè)沉降過程，技術(shù)上叫什么“工后沉降”。如果是房屋地基的話，就有人采取灌水等辦法加快沉降速度，橋梁嘛，除時(shí)間沉降結(jié)實(shí)外，還有個(gè)車輛壓實(shí)和橫向壓縮推移問題（流沖橋面沉了補(bǔ)，補(bǔ)了又沉也是這樣情況），所以，南橋采取了瀝青暫時(shí)鋪平過車的方法，要等車輛走一年或兩年后，再采取鋼筋水泥混凝土板做橋頭跳板�！�———這個(gè)科普免費(fèi):lol:lol:lol

河清海宴

    海豐縣城往東，也有個(gè)交通高峰時(shí)段，早上10時(shí)是往東出城，傍晚是往西入城。這是個(gè)神馬情況？請(qǐng)教大蝦們分析下？

生活幾米

何以來點(diǎn)贊？
1.問題應(yīng)急極為不足，作為國(guó)道主要橋梁的樞紐作用，經(jīng)歷了數(shù)月的嚴(yán)重?cái)D塞，引發(fā)了數(shù)十次的交通事故。難道公路局，交警部門對(duì)這些問題沒有應(yīng)有的應(yīng)急預(yù)案？出縣城方向的塞車最為亂象，不寬的路面出現(xiàn)并列的四、五車前進(jìn)，成了多車道現(xiàn)象。偶爾有見交警維持，但極為偶見！進(jìn)縣城方向的擠塞車龍有時(shí)已經(jīng)過了聯(lián)嶺廠。交警部門的出警維持單行道的秩序，錄制因擠塞久等而行駛在應(yīng)急道的過往車輛，為數(shù)極多的被應(yīng)急的車主估計(jì)都被拍了200元�？鄯�。
出現(xiàn)如此多的因修橋而生的問題，甚至一些是嚴(yán)重問題。為何施工方、管理方未曾有效的防止措施、疏導(dǎo)措施。發(fā)生了多次的車輛因擠塞發(fā)生了剮擦引發(fā)大排車龍，過一段幾十米的橋，相當(dāng)于跑了一半廣州的路程時(shí)間。
2.信息極不透明，經(jīng)常過往此路段的的車主，乘客都對(duì)此橋段深感懼怕。上班族必須提前半小時(shí)至一小時(shí)出門，預(yù)備塞車時(shí)間。但對(duì)橋幾時(shí)可以通車只能翹首以盼，未知幾時(shí)。為何不公開相關(guān)信息，讓大家有一個(gè)知情權(quán)，有個(gè)心理預(yù)期。同時(shí)也是對(duì)施工方的一個(gè)輿論監(jiān)督壓力。
是否點(diǎn)贊，我覺得應(yīng)該是廣大群眾最有發(fā)言權(quán)，特別是常年使用往返于此橋段的車主、行人。一側(cè)修好另一側(cè)又可以再修了。這是很多過客的一致說法。
另：作為國(guó)道主要橋梁，為何反復(fù)重修、加固，卻不拓寬橋面、增加行車道呢？社會(huì)車輛的增長(zhǎng)速度極其快速，幾十年前的設(shè)計(jì)的承載通車流量已經(jīng)遠(yuǎn)不足以應(yīng)對(duì)今天的車流狀況。施工難度大？大橋基礎(chǔ)不適合？資金不足？河道不適宜？諸多可能的原因，我想都不應(yīng)成為緊抱舊時(shí)橋梁而不著眼未來發(fā)展之勢(shì)的理由。加固的橋梁可以使用幾年？幾十年？然后再加固？又是雙向四車道，讓人無語(yǔ)。
但是，希望橋梁安全堅(jiān)固一些。平安順就最重要了。
如此贅言，如有過錯(cuò)之處，請(qǐng)多包涵。

bg7ibq

生活幾米 發(fā)表于 2015-9-21 09:48
何以來點(diǎn)贊？
1.問題應(yīng)急極為不足，作為國(guó)道主要橋梁的樞紐作用，經(jīng)歷了數(shù)月的嚴(yán)重?cái)D塞，引發(fā)了數(shù)十次的交 ...

這個(gè)真的要請(qǐng)公路局出來走兩步！！


不要做一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)就在那自吹自擂！

SW3316332.

一笑而過

河清海宴

生活幾米 發(fā)表于 2015-9-21 09:48
何以來點(diǎn)贊？
1.問題應(yīng)急極為不足，作為國(guó)道主要橋梁的樞紐作用，經(jīng)歷了數(shù)月的嚴(yán)重?cái)D塞，引發(fā)了數(shù)十次的交 ...

     社會(huì)進(jìn)步，就應(yīng)該點(diǎn)贊，要引導(dǎo)向正能量前進(jìn)。
     首先仍然聲明，我這帖不代表政府或有關(guān)部門，是個(gè)人的看法。
     首先，個(gè)人認(rèn)為，塞車問題是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。試想二十年前，你有車么？全海城有幾部車？城東有幾個(gè)敏興廠？人多，車多了，難免出現(xiàn)塞車排隊(duì)現(xiàn)象，何況是在修橋建路或安裝供水管等民生工程期間；當(dāng)然，個(gè)人也不喜歡排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象。
     出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象，政府及有關(guān)部門是應(yīng)當(dāng)想辦法解決的，這是社會(huì)的呼聲。其實(shí)政府及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)也是一直在想辦法解決問題，當(dāng)然現(xiàn)在右橋（北橋）加固好了，也是政府支持的結(jié)果，不然是你是功勞么？！當(dāng)然也有公路部門的努力和修橋工人的汗水。     

河清海宴

      說到四、五車道亂象問題， 也不能全怪政府，也有我們大家的素質(zhì)問題。我檢討，我有時(shí) 排隊(duì)也有加塞的問題，我以后要努力改正，爭(zhēng)做“文明汕尾人”。

河清海宴

“作為國(guó)道主要橋梁，為何反復(fù)重修、加固，卻不拓寬橋面、增加行車道呢？”
說得好輕松！海城水浸問題才是真正的最大問題！
說其大，受浸人家，并是塞車一個(gè)半小時(shí)就過去問題，那可是心理影響問題，睡不安穩(wěn)問題。說其大，是因?yàn)槲覀兝U納了太多的城市市政稅收。
我個(gè)人建議，先修好水浸家問題。水浸城問題還沒有解決，又大搞二環(huán)路建設(shè)，你相信政府有錢投入到赤雁橋維修加固擴(kuò)寬上去？——————告訴你這二十年來海豐縣政府財(cái)政還沒有錢，也不可能有錢投入到修赤雁橋上去的。

河清海宴

“但對(duì)橋幾時(shí)可以通車只能翹首以盼，未知幾時(shí)。為何不公開相關(guān)信息，讓大家有一個(gè)知情權(quán)，有個(gè)心理預(yù)期。同時(shí)也是對(duì)施工方的一個(gè)輿論監(jiān)督壓力�！�
電視報(bào)紙網(wǎng)路都有，只是某些人孤陋寡聞而已。

生活幾米

塞車加擠的現(xiàn)象確實(shí)與素質(zhì)有關(guān)，但縱觀整個(gè)問題，就不僅是個(gè)人素質(zhì)了，與行政部門的素質(zhì)都有關(guān)的。領(lǐng)導(dǎo)是否重視問題，是否有著力解決，簡(jiǎn)至此問題的四五車道現(xiàn)象，未曾有過疏導(dǎo)、指引、分流等措施。
不多言了

河清海宴

“未曾有過疏導(dǎo)、指引、分流等措施”？
我看，不但是孤陋寡聞那么簡(jiǎn)單，還是盲。
我最近過赤雁大橋，都見有交警大叔在呢！起碼有他們?cè)�，車�?duì)還是點(diǎn)。

河清海宴

四、五車道很好理解么！
紅城大道往東兩車道，南三環(huán)往東又兩車道，會(huì)車后四車道、五車道不為過也！