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[問政] 廣汕鐵路海豐不設(shè)站,百萬海豐人民情何以堪?求重視!

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發(fā)表于 2016-1-18 10:10:21 | 只看該作者
很多專家教授去參與討論,因為他們知道線路會不會造成影響,目的是保護海豐濕地生態(tài)環(huán)境,這個才是重點,人類最需要的
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發(fā)表于 2016-1-18 10:10:23 手機用戶 | 只看該作者
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夢中汕尾 發(fā)表于 2016-1-18 09:59
菜幫兄,海豐不等于海城,特合區(qū)在海豐境內(nèi),海豐沒有火車站的說法不成立。

合作區(qū)發(fā)展下去,大家都心知肚明。合作區(qū)的收益并不歸海豐所有,海豐現(xiàn)在所做的一切都是為他人做嫁衣,不能永遠犧牲廣大海豐人民的利益,來成就別人,人民需要的還是努力爭取,廣汕鐵路對海豐來說太重要,對海豐城市的發(fā)展影響深遠。
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發(fā)表于 2016-1-18 10:12:49 手機用戶 | 只看該作者
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夏花繽紛 發(fā)表于 2016-1-18 10:10
很多專家教授去參與討論,因為他們知道線路會不會造成影響,目的是保護海豐濕地生態(tài)環(huán)境,這個才是重點,人 ...

那是深汕合作區(qū)組織的研討會,人都被收買了,所作的決定都是違背良心的。
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發(fā)表于 2016-1-18 10:22:40 手機用戶 | 只看該作者
汕尾原站改名汕尾東站,然后再在埔邊設(shè)汕尾北站,方便出行!
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發(fā)表于 2016-1-18 10:23:24 手機用戶 | 只看該作者
2189936684 發(fā)表于 2016-1-18 07:52
高速公路和高鐵一般都要離主城區(qū)有點距離的,一是預(yù)留發(fā)展空間,二是減少對城市開發(fā)建設(shè)和老百姓的影響, ...

海豐縣城選擇去鲘門或汕尾站坐高鐵順利的話都超過三十分鐘,這還是自駕哦,要是坐班車的話,等車塞車什么,肯定超出一個鐘,而且沒有接駁專線。。。一個鐘是什么概念,海豐坐汽車都可以去半個深圳車程,從時間和出行成本上還有坐高鐵的必要嗎?
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發(fā)表于 2016-1-18 10:25:05 手機用戶 | 只看該作者
初生牛犢無知者 發(fā)表于 2016-1-18 10:22
汕尾原站改名汕尾東站,然后再在埔邊設(shè)汕尾北站,方便出行!

你要多看看汕尾地圖再來發(fā)表意見。
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發(fā)表于 2016-1-18 10:30:51 手機用戶 | 只看該作者
2189936684 發(fā)表于 2016-1-18 09:06
給海豐預(yù)留發(fā)展空間!

我笑了,海豐沒地了嗎?會連個高鐵站都騰不出地方么?恰恰是城區(qū),可供開發(fā)的地都已經(jīng)很少了。
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發(fā)表于 2016-1-18 10:51:37 手機用戶 | 只看該作者
solinson 發(fā)表于 2016-1-18 10:23
海豐縣城選擇去鲘門或汕尾站坐高鐵順利的話都超過三十分鐘,這還是自駕哦,要是坐班車的話,等車塞車什么 ...

支持!所以埔邊,蓮花山,可塘,梅隴都應(yīng)該設(shè)站!
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發(fā)表于 2016-1-18 10:52:43 手機用戶 | 只看該作者
solinson 發(fā)表于 2016-1-18 10:30
我笑了,海豐沒地了嗎?會連個高鐵站都騰不出地方么?恰恰是城區(qū),可供開發(fā)的地都已經(jīng)很少了。

可能接下來汕尾向海豐討地,海豐縣逐漸消失,直到全部變成汕尾市的一部分了!
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發(fā)表于 2016-1-18 10:55:15 手機用戶 | 只看該作者
初生牛犢無知者 發(fā)表于 2016-1-18 10:51
支持!所以埔邊,蓮花山,可塘,梅隴都應(yīng)該設(shè)站!

感覺你很無知,想法特別奇葩,先回去好好讀書,再來發(fā)表意見吧!
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發(fā)表于 2016-1-18 10:59:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2016-1-18 11:24:15 | 只看該作者
東涌站遠嗎??
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發(fā)表于 2016-1-18 11:31:47 手機用戶 | 只看該作者
鉗子 發(fā)表于 2016-1-18 11:24
東涌站遠嗎??

對海豐來說確實很遠,而且沒有接駁專線,一個鐘都可以去半個深圳的車程,有必要去汕尾站或鲘門站坐高鐵嗎?
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發(fā)表于 2016-1-18 12:24:23 | 只看該作者
solinson 發(fā)表于 2016-1-18 10:02
對商業(yè)和物流企業(yè)來說喜歡更靠近一點,最好在店門口,對居民來說喜歡近一點,十五分鐘的車程可以到達高鐵 ...

想想南湖車站到藍天這段路為什么沒改善吧,路窄車多。
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發(fā)表于 2016-1-18 12:29:54 | 只看該作者
想想南湖車站到藍天這段路為什么沒改善吧,路窄車多。有時看到各位發(fā)表的東西,我覺得應(yīng)該去掉海豐,直接說哪個鎮(zhèn),或者說縣城。要東西時海豐指縣城那幾個鎮(zhèn),要榮譽時深汕區(qū)是海豐的。我是城區(qū)的,但不會偏哪方,在外跟人都說是海陸豐人。
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發(fā)表于 2016-1-18 12:41:41 | 只看該作者
開通公交車接駁才是唯一的辦法!!
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發(fā)表于 2016-1-18 13:00:05 手機用戶 | 只看該作者
solinson 發(fā)表于 2016-1-18 10:02
對商業(yè)和物流企業(yè)來說喜歡更靠近一點,最好在店門口,對居民來說喜歡近一點,十五分鐘的車程可以到達高鐵 ...

只能看整體權(quán)衡利弊,這種項目不可能就是為海城鎮(zhèn)或是其他鎮(zhèn)服務(wù)!
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發(fā)表于 2016-1-18 13:08:50 手機用戶 | 只看該作者
solinson 發(fā)表于 2016-1-18 11:31
對海豐來說確實很遠,而且沒有接駁專線,一個鐘都可以去半個深圳的車程,有必要去汕尾站或鲘門站坐高鐵嗎 ...

海豐縣城到汕尾站也就20多公里,正常也就30分鐘車程,這個時間能座高鐵,廣州、深圳乃至全國各地都是可以接受的,主要還是海豐縣城堵和交通接駁不好,你在海豐縣城周邊設(shè)站,要用的時間也差不多,關(guān)鍵是還是過路小站,車很少,還只能去廣州,又到不了深圳,這些站分散政府也不好管理和配套,到時候老百姓乘車會很麻煩!
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