廣汕鐵路海豐不設(shè)站，百萬(wàn)海豐人民情何以堪？求重視！

solinson

2189936684 發(fā)表于 2016-1-18 13:00
只能看整體權(quán)衡利弊，這種項(xiàng)目不可能就是為海城鎮(zhèn)或是其他鎮(zhèn)服務(wù)！

難道海陸豐就專為城區(qū)服務(wù)，犧牲海豐和陸河人民的利益去成就城區(qū)的發(fā)展么？

2189936684

solinson 發(fā)表于 2016-1-18 10:23
海豐縣城選擇去鲘門(mén)或汕尾站坐高鐵順利的話都超過(guò)三十分鐘，這還是自駕哦，要是坐班車(chē)的話，等車(chē)塞車(chē)什么 ...

高鐵短途運(yùn)輸肯定是比不上小汽車(chē)方便的，主要還是考慮中長(zhǎng)途運(yùn)輸，廣汕是去廣州的，未來(lái)還可以去汕頭或更遠(yuǎn)的地方，你有車(chē)自己可以開(kāi)車(chē)，還有很多沒(méi)車(chē)的座高鐵還是不錯(cuò)的選擇！

solinson

服禮 發(fā)表于 2016-1-18 12:24
想想南湖車(chē)站到藍(lán)天這段路為什么沒(méi)改善吧，路窄車(chē)多。

南湖客運(yùn)站遲早要搬遷的，那里改用途為南門(mén)湖公園更適合。

2189936684

solinson 發(fā)表于 2016-1-18 13:15
難道海陸豐就專為城區(qū)服務(wù)，犧牲海豐和陸河人民的利益去成就城區(qū)的發(fā)展么？

沒(méi)有犧牲海豐什么啊，這個(gè)項(xiàng)目不是海豐縣的項(xiàng)目，是國(guó)家的沿海客專，已經(jīng)有汕尾站和鲘門(mén)站，都可以為海豐服務(wù)，汕尾市不也是海豐人的汕尾市嗎？

老子

阿彌陀佛

solinson

2189936684 發(fā)表于 2016-1-18 13:22
沒(méi)有犧牲海豐什么啊，這個(gè)項(xiàng)目不是海豐縣的項(xiàng)目，是國(guó)家的沿�？蛯�，已經(jīng)有汕尾站和鲘門(mén)站，都可以為海豐 ...

假如是海豐人的汕尾市，為何不顧海豐人的利益，分割深汕合作區(qū)占為己有，所有資源都獨(dú)呑，不給海豐發(fā)展的機(jī)會(huì)。

小鳥(niǎo)伊人

建議，應(yīng)該在經(jīng)過(guò)海豐縣城西南幾公里處設(shè)立海豐的高鐵站，最后才匯入汕尾站，兩者都兼顧了

2189936684

solinson 發(fā)表于 2016-1-18 13:51
假如是海豐人的汕尾市，為何不顧海豐人的利益，分割深汕合作區(qū)占為己有，所有資源都獨(dú)呑，不給海豐發(fā)展的 ...

給你做大了，怎么是分割你的資源，按您的邏輯，深圳由原來(lái)寶安縣分成10個(gè)區(qū)，那不是分割的更厲害，做大了自然要多投入政治資源！

2189936684

solinson 發(fā)表于 2016-1-18 10:30
我笑了，海豐沒(méi)地了嗎？會(huì)連個(gè)高鐵站都騰不出地方么？恰恰是城區(qū)，可供開(kāi)發(fā)的地都已經(jīng)很少了。

汕尾有地也不能隨便浪費(fèi)，任意分割，對(duì)不起子孫后代！

緣來(lái)緣去

振興海陸豐是訕尾市砍尾的關(guān)鍵。

民聲

這種沒(méi)有科學(xué)發(fā)展觀和閉門(mén)論證廣汕高速走向是違背人民的資源為人民所用的原則，海豐政府和海豐人民對(duì)于千年一遇的高鐵必須堅(jiān)決爭(zhēng)取，海豐這個(gè)古老的(汕尾地區(qū))母縣必須和一定要共同享受?chē)?guó)家給我們的福利，

民聲

請(qǐng)求各專家市政府和縣政府重視海豐人民訴求！

民聲

這次高鐵規(guī)劃又沒(méi)在海豐設(shè)站或者偏離陸河海豐，完全是政治權(quán)力戰(zhàn)勝科學(xué)發(fā)展觀，汕尾市領(lǐng)導(dǎo)們又一決策大敗筆，汕尾站和后門(mén)站的實(shí)踐中就可以證實(shí)。

小鳥(niǎo)伊人

民聲 發(fā)表于 2016-1-19 00:16
請(qǐng)求各專家市政府和縣政府重視海豐人民訴求！

親聽(tīng)海豐人的心聲

碧云天

原方案前些年都確定了，現(xiàn)在是在原方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化罷了，原方案汕尾段是從赤石站后到長(zhǎng)沙灣與廈深高鐵并行到達(dá)汕尾站。假如按一些網(wǎng)友所提的那就是“改”方案了，有可能嗎？？？？在原方案的基礎(chǔ)上設(shè)鲘門(mén)站應(yīng)該也是不錯(cuò)的選擇，畢竟那里有大量的企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐，而且海豐縣城到鲘門(mén)站也不遠(yuǎn)呀。

小鳥(niǎo)伊人

碧云天 發(fā)表于 2016-1-19 09:16
原方案前些年都確定了，現(xiàn)在是在原方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化罷了，原方案汕尾段是從赤石站后到長(zhǎng)沙灣與廈深高鐵 ...

在海豐設(shè)站，必須的，汕尾的開(kāi)海豐坐高鐵也是不遠(yuǎn)啊，干脆海豐成為樞紐行了

初生牛犢無(wú)知者

碧云天 發(fā)表于 2016-1-19 09:16
原方案前些年都確定了，現(xiàn)在是在原方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化罷了，原方案汕尾段是從赤石站后到長(zhǎng)沙灣與廈深高鐵 ...

應(yīng)該再設(shè)鲘門(mén)站和梅隴站！畢竟鲘門(mén)還要建機(jī)場(chǎng)呢！

2189936684

民聲 發(fā)表于 2016-1-19 00:12
這種沒(méi)有科學(xué)發(fā)展觀和閉門(mén)論證廣汕高速走向是違背人民的資源為人民所用的原則，海豐政府和海豐人民對(duì)于千年 ...

科學(xué)發(fā)展就是不能為了少數(shù)人的利益損害大家利益，沿�？蛯Ｅ�來(lái)扭去，向蛇一樣，怎么能快起來(lái)了，也浪費(fèi)國(guó)家的錢(qián)，這種高鐵也不是天天座，把汕尾站或者鲘門(mén)站搞好才是關(guān)鍵，分散這里一塊那里一塊都搞不好，人家是開(kāi)門(mén)開(kāi)論證會(huì)，專家閉門(mén)獨(dú)立形成專業(yè)意見(jiàn)，還是不要狹隘和小人之心的好！