對于汕尾三輪車的看法

授權(quán) · 發(fā)表于 2016-11-29 15:17:04

三輪車會有安全感嗎

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關(guān)于治理電動三輪車亂停亂放的建議

一是建議摸清信息，掌握情況。由村級兩委、社區(qū)居委會負(fù)責(zé)，認(rèn)真排查清理，摸清現(xiàn)有車輛底數(shù)，做好安全宣傳教育，掌握基本信息。在日常管理工作中，逐村逐組逐戶對駕駛?cè)诉M(jìn)行摸排登記，了解清楚駕駛?cè)说幕厩闆r、家庭情況和使用情況，以便在日常規(guī)范管理中正確應(yīng)對。排查摸清電動三輪車的數(shù)量是一個基礎(chǔ)性工作，駕駛?cè)私^大多數(shù)居住在縣城周圍，每天的出行沒有準(zhǔn)確的規(guī)律。所以要認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保登記的準(zhǔn)確率，爭取不漏一戶。

   二是建議加大對源頭上的管理力度。由工商稅務(wù)和技術(shù)監(jiān)督部門加大對電動三輪車銷售商戶的監(jiān)管力度，督促檢查商家經(jīng)營業(yè)主銷售的三輪電動車、殘疾人代步車等車輛，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；是否是無照經(jīng)營或超范圍經(jīng)營情況；是否有偷稅漏稅等違法行為。建議只銷售箱式貨運(yùn)三輪車，堅(jiān)決杜絕單、雙排座位的電動三輪車在我區(qū)銷售。并加大對改裝車輛性能和使用用途行為的打擊力度，真正從源頭上堵住安全隱患。
   三是建議多措并舉，強(qiáng)化安全宣傳教育。公安交警、運(yùn)管等部門在對縣城道路、街道的巡邏防范中，應(yīng)加大對電動三輪車駕駛?cè)说男麄鹘逃Χ�。由于三輪電動車駕駛?cè)硕酁橹欣夏耆嘶驄D女，且殘疾人較多，我們除了在日常的管理中加強(qiáng)教育勸道外，還可以根據(jù)駕駛?cè)说木幼^(qū)域，分片區(qū)就近對駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)教育。適時聯(lián)系電視廣播等新聞媒體單位，將涉及此類車輛的典型違法案例和事故案例進(jìn)行曝光，將乘坐三輪車的安全隱患告知我區(qū)廣大人民群眾，因?yàn)橛惺袌鏊艜嬖�。教育示范區(qū)廣大干部群眾，人人從我做起，從現(xiàn)在做起，共同參與“關(guān)愛自己、關(guān)愛他人，拒乘電動三輪車”的活動，努力營造干凈、整潔、和諧、有序的交通環(huán)境。
   四是建議由政府出資統(tǒng)一收購予以取締。任何事物的存在都有它的必然性，正是因?yàn)榭h城目前公交車少、運(yùn)營線路不合理，沒有固定公交車站，人民群眾因出行生活的需要，才使得電動三輪車有了它的生存空間，所以就要有新的替代品來取代它，才能使其逐步慢慢的退出市場。或者是通過村級兩委、社區(qū)居委會摸排的信息資料，掌握了所有三輪電動車的基本情況，建議由政府籌資，可根據(jù)車輛的購置使用年限分多個等次給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助，屬于低保標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的農(nóng)民給予最低生活保障。

　　大家都知道汽車超載危害很大，超載車輛一直是執(zhí)法部門重點(diǎn)打擊的對象，其實(shí)三輪車超載的危害也不小，但是各方面的重視程度卻不夠，監(jiān)管也不給力，所以在日常生活中，人們不時會看到這樣一種運(yùn)輸方式：車上堆砌的貨物高度比肩公交車，長度堪比貨車，寬度大于面包車，但是拉貨的車子卻是一輛普通的三輪車，拿三輪車當(dāng)貨車使用，在車水馬龍的道路上行駛，怎么可能安全呢？據(jù)調(diào)查，三輪車發(fā)生交通事故的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通車輛，但是在一些三輪車主眼中，并沒有把血的教訓(xùn)當(dāng)回事，多拉快跑思想根深蒂固，總認(rèn)為自己不會出事，于是三輪車始終是交通事故的誘因之一。因此，整治三輪車亂象勢在必行，一方面交管部門應(yīng)加大巡查力度，看到超載三輪車不能睜一只眼閉一只眼，而要及時處罰，處罰手段要注意輕罰款重教育，很有必要將違規(guī)的三輪車主集中起來，統(tǒng)一進(jìn)行普法教育，使之增強(qiáng)交通安全意識，并且登記在冊，如果二次再犯，則從重處罰。唯有處罰和教育并重，對三輪車進(jìn)行重點(diǎn)整治，才有可能收到良好效果。

還有對于三輪車的收費(fèi)不合理問題，也許這都是看人給價的。年輕人、學(xué)生那收費(fèi)當(dāng)然是貴那么一點(diǎn)點(diǎn)的啦！

不可否認(rèn)，營運(yùn)三輪車作為一種經(jīng)濟(jì)、方便、快捷的運(yùn)輸工具，10多年來在解決出行方面發(fā)揮了一定作用。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工具的進(jìn)步，人們出行方式的轉(zhuǎn)變，它的存在顯然弊大于利。依法取締營運(yùn)三輪車，眾望所歸。三輪車在大漣水內(nèi)從事載客營運(yùn)。在交通工具尚不發(fā)達(dá)之時，它們方便了市民出行，也解決了部分下崗工人的就業(yè)問題。如今，一些有合法手續(xù)的三輪車，而“黑三輪”的主人更是成分復(fù)雜，多為本地?zé)o業(yè)人員。這是一群最不穩(wěn)定的群體，一旦肇事，極不利于賠償�！叭嗆嚐o視交通規(guī)則，闖紅燈、占道、搶道、逆向行駛，人為堵塞通道，造成人車擁擠，加劇了城市交通狀況的惡化，并損害了城市形象，取締三輪車是改善城區(qū)交通環(huán)境的明智選擇�！�
來自: 微社區(qū)