安全頭盔究竟為誰而戴？

權(quán)獅子 · 發(fā)表于 2017-2-9 10:13:01

挖掘技術(shù)那家強？大V解密交通安全。我是電視臺主持人高波。今天，高波為您解密摩托車安全頭盔的奧秘，擂一擂開摩托車戴頭盔的事情。

安全頭盔究竟為誰而戴

-----《大V解密交通安全》微課程(一)

在我市，摩托車、電動車是市民們重要的交通工具，估計全市總量有50萬輛。令人憂慮的是，大部分開摩托車和電動車的駕駛?cè)瞬辉敢獯靼踩^盔，這是一大致命的、潛伏在頭頂上的安全隱患。

說頭盔就是安全，頭盔就是生命，也許有人會覺得有些過。但小小的頭盔，在發(fā)生意外性命攸關(guān)的時刻確實能成為名副其實的“護頭之盾”，戴上頭盔，無疑是給寶貴的生命增加了一份保險。交通法規(guī)不是無緣由地制定出來的，而是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)總結(jié)而成的

最近，交警將開摩托車、電動車駕乘人員戴頭盔的事情列為重大任務(wù)，集中警力上路開展專項整治。經(jīng)過大力宣傳教育整治后，絕大多數(shù)群眾都能積極響應(yīng)，遵照執(zhí)行，可仍有少部分人卻把戴安全頭盔當成是一種負擔，好像是戴給民警看的。

究竟，安全頭盔是為誰而戴？

交警在執(zhí)勤過程中發(fā)現(xiàn)有的人把頭盔放在后邊的后備箱里，等被執(zhí)勤民警查到了才拿出頭盔戴上；還有一些乘坐人員將頭盔拿在手上，等看到民警時，將頭盔高高舉至頭頂；還有的人，看到路口有民警時，掉頭繞道而行；有的干脆把頭盔掛在車把上，快到路口就取出戴一下，一過路口，便急不可耐地拿下頭盔。仿佛頭盔不是有效保護自己的安全，而是因為交警要求戴，而不得不戴的應(yīng)付道具。

交警部門的統(tǒng)計，在市區(qū)和各縣城區(qū)，摩托車傷亡事故占事故總量的百分之七十，大部分死亡事故都是因為摩托車上開車和坐車的人沒戴頭盔。下面看看，事故處理民警的介紹。

為什么摩托車事故死傷人數(shù)在交通事故中占有絕對比例呢？在交通事故無法避免的情況下，摩托車頭盔在是否加劇死傷程度上扮演著非常重要的角色。我們聽聽急診醫(yī)生的介紹。

面對一幕幕血淋淋的悲慘場景，我們困惑，我們悲痛！那頭盔起什么作用，我們結(jié)合專業(yè)的事故資料，來給同學們科普科普。

第一、從受力分析來看

在摩托車事故發(fā)生時，由于慣性，身體向前運動，導(dǎo)致額部和對面物體相撞，相撞后由于反作用力，身體后仰，失去平衡，加上頭顱和頸部的特殊“甩鞭”作用，致使枕部容易首先著地，幾乎所有的摩托車事故，人員都要倒地。從整個頭部來看：額部損傷概率最高，占34.7%，其次是枕部，占26.3%；而從生理上來看：最薄弱、最易受傷的顳部卻占22.1%。統(tǒng)計結(jié)果表明：戴頭盔后，枕部損傷明顯減少，不戴頭盔枕部損傷概率是戴頭盔枕部損傷概率的2.8倍。從頭盔的外型結(jié)構(gòu)來看，頭盔對枕部的保護作用特別有效。

第二、從摩托車性能和事故傷亡對象來看

傷亡對象主要是摩托車駕駛員，占傷亡總數(shù)的59.6%，其余則是乘坐摩托車人，與其它機動車有明顯不同。由于摩托車是露天駕駛，加之穩(wěn)定性差，一旦發(fā)生事故車身容易失去平衡，駕駛員極易被甩出。而其它機動車有堅固的外殼和穩(wěn)定的重心，駕駛員坐在駕駛室內(nèi)，如不是猛烈碰撞，駕駛員不易受傷，有效防止了駕駛員的傷亡。

第三、從受傷部位分布來看

摩托車駕駛員和乘車人在沒有戴頭盔的情況下，身體各部位受傷概率最高的是頭部占64.8%，頭部傷主要是顱底骨折和腦挫傷。幾乎所有死亡、傷殘人員頭部都受了傷，而且是致命傷。這充分說明了頭盔有非常明顯的保護作用。

總之，法定、強制性地要求佩戴安全頭盔，這樣做的目的只有一個：就是保護駕乘人員的生命安全。

資料參考：公安部交管局調(diào)研論文李明華《淺談摩托車頭盔在交通事故中的防護作用》；梁健、鄒林利《潛伏在頭頂上的安全隱患——透視廣西柳州市摩托車安全頭盔質(zhì)量狀況》。

策劃：林俊彥魏信洲

編導(dǎo)：魏信洲

來源：汕尾交警