武廣高鐵影響長沙武漢樓市 樓價猛漲

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時速350公里的武廣高鐵開通后，迅速成為廣州——武漢沿線的重要交通工具，雖然每天有十多個班次，依然一票難求，每趟車都爆滿。滾滾而來的客流量不但拉近沿線城市的距離，更為沿線樓盤帶來強勁的購買力。記者日前奔赴武廣高鐵沿線幾個城市采訪發(fā)現(xiàn)，乘高鐵去買樓的珠三角投資客，正成為武漢、長沙等樓市最受歡迎的座上賓。
1、高鐵沿線處處可聞粵語
三四月正是踏春旅游的好時節(jié)，武漢、長沙等地的旅游景點熙熙攘攘的游客中，熟悉的粵語隨處可聽見。隨著珠三角游客涌向北邊的城市，開發(fā)商們也瞄準了這一市場，在高鐵站到市區(qū)的路段，掛滿形形色色的樓盤戶外廣告，讓人眼花繚亂。
“早上坐高鐵過來，中午就可以在武漢東湖邊上吃武昌魚，下午到武大賞花，晚上坐高鐵回去，非常方便。”前往武漢游玩的廣州人王先生平時工作繁忙，近日抽時間陪妻子去武漢旅游，雖然這樣的一日游省了住宿的錢，但讓他覺得不夠盡興�！拔铱催^一些武漢的樓盤，雖然比廣州的便宜多了，但不夠特色，下次過來我會考慮去生態(tài)環(huán)境更好的旅游區(qū)看樓，有合適的度假房子我打算投資一套�！�
2、長沙武漢樓價猛漲
像王先生對異地買房動了心思的廣州人還真不少。據(jù)記者采訪發(fā)現(xiàn)，武廣沿線城市樓價與廣州有相當大的差距，如武漢樓價在六千元/平方米左右，長沙則可以買到4000-5000元/平方米的市區(qū)房，衡陽的房價更在兩三千元/平方米之間。這些城市不少樓盤的生態(tài)環(huán)境非常優(yōu)越，甚至坐落在旅游度假區(qū)內(nèi)或國家森林公園周邊。
雖然相對廣州樓價較低，但武漢、長沙等高鐵沿線城市的樓價都在飛漲中，更有人預言高鐵站附近的樓價會成倍增長。除了春運等特殊階段，日常乘坐高鐵的人應該都是有一定經(jīng)濟能力的人，高鐵帶來的人流、物流、資金將對所在區(qū)域的房價產(chǎn)生拉動。有武漢開發(fā)商認為，未來幾年，武漢高鐵車站所在的楊春湖區(qū)域可能成為武漢地產(chǎn)增長最快的地方。武青四干道臨近楊春湖規(guī)劃區(qū)域某樓盤，均價已由年初的5000元/平方米漲至現(xiàn)在的6900元/平方米。
長沙東部崛起的武廣新城也成為備受關(guān)注的焦點，這片專為武廣高鐵而開發(fā)的區(qū)域，未來規(guī)劃居住人口將達到40萬，是長沙房價漲得最快的地方，號稱長沙“浦東”。僅去年，長沙武廣新城等138個項目推出，涉及可開發(fā)用地1.2萬余畝，預計總投資490億元。武廣高鐵的開通，直接拉動了武廣新城的房價，這里原來是一個名為長托村的小村子，兩個月左右時間，附近房價漲了1000元/平方米左右。距長沙南站不到兩公里的星城映象樓盤，2009年9月開盤，一、二期的1700多套房子已售罄，現(xiàn)在登記出售的三期毛坯售價在4900元—5900元/平方米，比一、二期每平方米漲了500元左右。
3、部分樓盤兩成客源來自廣州
據(jù)了解，沿著高鐵買樓的廣州投資客主要有兩類：一類是原籍湖南湖北的新廣州人，他們對返鄉(xiāng)買樓有較強的剛性需求；另一類則是純粹的廣州投資客，他們看中的是武廣高鐵給沿線城市物業(yè)帶來的升值潛力。
事實上，早在去年11月武廣鐵路開通前，武漢等地的開發(fā)商開始針對高鐵可能帶來的外地購房群體制定了宣傳推廣計劃，尤其是珠三角客源，更是他們緊盯的肥肉。一年前從廣東公司調(diào)入武漢公司的碧桂園武漢區(qū)域營銷總監(jiān)楊永恒告訴記者，相比廣州的樓價，武漢樓價低，對投資客非常有吸引力。他們五月份即將在湖北咸寧開盤的碧桂園溫泉城項目，在廣州做了幾次推廣后，得到了許多珠三角買家的關(guān)注，根據(jù)他們做的統(tǒng)計，開盤前有兩成左右的買家來自珠三角，以廣州深圳居多。
目前，在廣東工作的兩湖人士非常多，廣東房屋均價又是武漢的近兩倍，一部分經(jīng)常往來兩地的人可能會選擇回鄉(xiāng)置業(yè)，甚至隨著泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟的一體化，部分人會考慮回鄉(xiāng)發(fā)展。武漢南湖某樓盤負責人介紹，目前購房者中武漢本地的自住客約50%，周邊城市的買家超過30%，一些在珠三角、長三角工作、老家在武漢及湖北的客戶也占據(jù)一定比例，特別是今年一線城市房價飆升，回鄉(xiāng)置業(yè)的人比去年明顯增多。他預計，武廣鐵路的開通將使回鄉(xiāng)置業(yè)的比例穩(wěn)步上升。
4、旅游地產(chǎn)最先發(fā)力
休閑地產(chǎn)項目最先受益武廣專線的開通。隨著武廣專線的開通，廣東客來購房或度假很方便，尤其是廣東客人消費能力強，對這種休閑地產(chǎn)項目的接受程度較高，沿線的休閑地產(chǎn)、別墅等項目受益機會更大。不少旅游度假項目對購買實力更強的珠三角買家進行推廣的意愿非常強。武漢嘉魚山湖溫泉負責人介紹，他們對于溫泉地產(chǎn)的開發(fā)就是借鑒了廣東溫泉旅游地產(chǎn)的模式。
作為旅游地產(chǎn)的龍頭企業(yè)，恒大、碧桂園等集團早已將觸角伸入武廣沿線城市，目前僅恒大、碧桂園就在武廣高鐵沿線城市有十幾個樓盤，且以旅游地產(chǎn)居多。在位于湖北咸寧的碧桂園溫泉城項目，記者看到，其產(chǎn)品設(shè)計毫不遜于碧桂園在廣州的度假項目，溫泉度假酒店甚至比廣州鳳凰城酒店還要豪華氣派。而位于清遠的度假盤恒大金碧天下在去年就打出了高鐵牌作為賣點。
“目前廣州的度假盤多分布在花都、清遠等地，樓價早已超過了六千元/平方米，別墅價格更是過萬元/平方米，從廣州開車過去的實際時間在一小時左右，而乘坐高鐵到長沙，兩個小時左右，這里市中心的洋房才四五千塊一平方米。”去年底在長沙一個叫湘江世紀城的樓盤買了一套房子做長期投資的蔣先生向記者表示，內(nèi)地還有很多城市的旅游資源沒有完全開發(fā)，高鐵帶來的游客很快就會發(fā)現(xiàn)這些地方的真實價值，周邊房產(chǎn)升值也是順理成章的事。
特別關(guān)注
投資切忌一窩蜂
雖然武廣線帶來的升值潛力頗誘人，但不容回避的是，內(nèi)地城市經(jīng)濟相對落后，房地產(chǎn)市場沒有珠三角成熟，產(chǎn)品也相應落后。
“目前衡陽的普通商品房才賣1500元/平方米到2500元/平方米，可我們在衡陽的項目已經(jīng)賣到3000元/平方米到4000元/平方米�！敝刑┘瘓F營銷總監(jiān)鄧浩志告訴記者，武廣高鐵沿線樓盤廣東客源所占的比例與其是否落力在廣州進行營銷有關(guān)，但能否長久保持較高比例，則要看市場環(huán)境而定。
“武廣高鐵沿線的城市除了廣州、武漢、長沙，其他城市的自有房率已經(jīng)很高，加上外來人口不多，所以樓價漲得較慢，武廣高鐵的開通對樓市的影響還需要從旅游這一塊慢慢滲透到地產(chǎn)。同時，廣州人到外地投資也切忌一窩蜂。”
記者手記
以350公里時速拉漲的樓價
家鄉(xiāng)位于武廣高鐵沿線城市的記者，也算是武廣高鐵的受益者。前幾天有親戚從家鄉(xiāng)坐高鐵來廣州，我問他現(xiàn)在家里樓價是什么價位了，親戚告訴我說超過2000元/平方米，我嚇了一跳，要知道那里可是湖南的一個偏遠縣城，離高鐵車站還有一個多小時車程。買一套房20萬元的話，幾乎要一家人攢上十幾年的錢。親戚開玩笑地說，現(xiàn)在縣城樓價這么高，不都是高鐵帶來的嗎？
從廣州到武漢，全程三個多小時的時間距離以前只有飛機才能實現(xiàn)，現(xiàn)在竟被火車這一交通工具達成了。以前覺得路途遙遠，也許一年也就回鄉(xiāng)一兩回，現(xiàn)在不少人坐高鐵一周回一次老家不再是夢想了。所謂近鄉(xiāng)情怯，回家居無定所肯定不是辦法，買房也從原來感覺沒有必要變成了一種需求。剛需來了，樓價肯定要升。
與返鄉(xiāng)潮一同洶涌而來的是旅游潮，每天上萬人的廣東人坐高鐵出游，直接拉動的就是沿線城市的旅游地產(chǎn)，不但旅游地產(chǎn)的市場大了，檔次更高了，樓價還得漲。
被超過300公里時速武廣高鐵拉動的，不僅是時空的變化，更將是樓價的變化。武廣線把廣袤的湖南湖北變成了珠三角的后花園，也將把湖南湖北的樓價，帶入與廣州、深圳接軌的新時代嗎？

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