〔交通建議〕海豐縣城內(nèi)修建摩托車專用道隔離欄柵

社為名

    外地人一進(jìn)縣城第一印象就是交通混亂，摩托車與小車爭(zhēng)道，應(yīng)該在車流量較大的路段修建隔離欄柵，使摩托車與小車分流各行其道。
    以目前縣城實(shí)際情況，中心老城區(qū)道路窄小，大部分經(jīng)濟(jì)收入低的家庭與群眾，摩托車是載小孩上下學(xué)和上下班的工具，像大城市一樣“禁摩”是不實(shí)現(xiàn)實(shí)的！
    公交車因?yàn)槔峡h城區(qū)道路窄小，也不可能密集設(shè)站點(diǎn)，公交車體積那么大輛，在老城區(qū)道路窄小的地方設(shè)站，容易使車流放慢。以前那種招手停，沒(méi)到站就落客的作風(fēng)應(yīng)該鄙棄。合理設(shè)站，可以的話，道路窄小的公交車路線應(yīng)該投用中小型公交車。
   小車越來(lái)越多，多規(guī)劃建設(shè)公用停車場(chǎng)，目前很多主干道，比如二環(huán)路兩邊都畫(huà)了停車位，而且很密集，占用了摩托車專用道，騎摩托車的不敢開(kāi)太近的，萬(wàn)一刮到人家的小車，可賠不起，所以大部分人偏離摩托車專用道。路邊的停車位雖說(shuō)是臨時(shí)的，由于小車太多，幾乎整天停車位都是停滿的，而且在停車位停幾個(gè)月沒(méi)動(dòng)過(guò)車也有。隨著新324國(guó)道建設(shè)，希望以后的二環(huán)，三環(huán)路變成市內(nèi)路。但路邊停車位應(yīng)該不可以那么密集，
畢竟是主干道，車流量較大，兩邊停車位太多影響車速。
     隨意變道是給人印象縣城開(kāi)車的人素質(zhì)太低的只要因素。不管小車和摩托車，都沒(méi)有交通知識(shí)一樣，隨意變道，道路上的畫(huà)的白線像空氣一樣存在。明確科學(xué)的畫(huà)好路上的白線，車流量較大的應(yīng)該畫(huà)“實(shí)線”直行道，不合理的“虛線”，使小車隨意變道，有些道路窄小的應(yīng)該設(shè)為單向道。
      修建摩托車專道隔離欄柵，使小車與摩托車分流。就像一個(gè)十字路口，你不設(shè)紅綠燈，自然混亂，你設(shè)了，人們就會(huì)遵守規(guī)則。時(shí)間一久，大家都會(huì)自覺(jué)。如下圖，可以不用太高，節(jié)省材料。不要說(shuō)沒(méi)有抓摩托車和禁摩來(lái)得省力省錢�。∪巳硕假I小車，不現(xiàn)實(shí)。多為低收入的群眾著想，才是文明社會(huì)。