【討論話題】載客三輪車應不應該退出歷史舞臺？

swtv有話直講

       在所有的汽車種類里面，三個輪子的往往維系著一份不輕的生計！在汕尾地區(qū)，就有很多人以開三輪車載客為生。三輪車載客具有先天不足，存在很大安全隱患，沒有買保險，萬一發(fā)生交通事故，車主又缺乏償還能力！其次，因缺乏真正的管理，三輪車亂停亂放、隨意上落客、闖紅燈等現(xiàn)象不勝枚舉，影響了城市交通秩序和城市環(huán)境。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我省很多地區(qū)的載客三輪車已經(jīng)退出了歷史的舞臺，但是汕尾地區(qū)的三輪車似乎從來沒有消失或者減少的跡象，這到底是為什么？

       政府雖然也有過幾次大的規(guī)范管理動作，但都收效甚微！管理最終都淪為了沒有管理的收費。應不應該取締三輪車，取締的話怎么安排三輪車司機的生活就業(yè)問題？不取締的話又應該怎樣實施有效管理？你認為怎樣才是一種最優(yōu)方案呢？

請大家踴躍留言，我們將從觀眾的發(fā)言中選幾個有代表性的觀點在節(jié)目中播出。要求簡短而有代表性，最好具有幽默性，字數(shù)30至150字。

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從鼓起講到鑼歇，從暹羅講到豬槽。
汕尾電視臺主持人阿東通過通俗易懂的趣味汕尾話，
結(jié)合大量的海陸豐俗語、諺語、歇后語進行時事評論，
為您主持一檔本土方言節(jié)目《有話直講》。

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肥靠

要取締三輪車，那你得為民市的出行尤其是雨天的出行尋找一個比他更好的替代品。

上次轉(zhuǎn)電動的的管理好像就實行的可以吧，但三分鐘熱度一過就沒了，應該主要點放在，相關(guān)部門為什么慢慢的變成只收錢不管理，是什么原因造成這樣的情況。

火辣辣的心

三輪車在汕尾已經(jīng)根深蒂固，一時的取締不可取，汕尾人民對三輪車已經(jīng)形成了依賴性，短短的數(shù)百米路都要坐車！在大城市人們走路是很正常的，所以，我們要像吃藥一樣，從三粒到兩粒，從兩粒到一粒，慢慢擺脫對藥的依賴！所以我們應該是逐步減少三輪車的數(shù)量，可以從三輪車司機入手，有一筆資金收購他們的車，讓他們退休也有保障，再就業(yè)也沒問題！從而造就我們的和諧社會！

小飛龍

我個人認為堵不如疏。和諧社會應該積極考慮民生，現(xiàn)在三輪車已經(jīng)是汕尾的一個特色，汕尾的大街小巷適合三輪車通行，同時三輪車也是部分市民的謀生工具，是廣大市民的出行工具，政府相關(guān)部門應該積極開展調(diào)研，如何進一步加強管理，逐步取消非法三輪車。主要有三點建議：1、成立正規(guī)的電動三輪車公司，對正規(guī)的電動三輪車進行管理；2、積極打擊非法三輪車，一經(jīng)查扣即銷毀；3、通過各種形式的宣傳，取得廣大市民對正規(guī)電動三輪車的支持，逐步改善電動三輪車的樣式，使之成為汕尾地區(qū)一道亮麗的風景線。

猜猜猜

三輪車我覺得應該保留：
第一，三輪車是本土的文化特色。
第二，汕尾地區(qū)的路都太窄了，不適合公共汽車生存，相反更適合三輪車。
第三，三輪車現(xiàn)在都電動化，比起公共汽車加汽油的更環(huán)保了。

如果真的保留三輪車的話有幾點也很重要的：
第一，安全性，建議三輪車要有正式的牌照，車主個人資料真實化，給乘客一個保障。
第二，不能亂停亂放，建議違規(guī)的都要罰款。
第三，優(yōu)先給殘疾人士提供上崗，發(fā)揮和諧社會。

無敵鯰魚

用達爾文的理論來說：用則進，廢則退。
人民需要何必廢除？
人民不用的東西遲早就被淘汰了。不用刻意去想要不要繼續(xù)。
最好多想想怎么樣去管理好才是最重要的。

濟蒼視線

三腳雞仔，對旅客，招手即到，來去便捷；對司機，生活就在這里“出水”了。結(jié)論，目前看來，取締“三腳雞仔”，得不償失。

龍四

嗯  退出也好   大伙們讓讓吧   用自行車搭客也不錯  走回80初的時代

lhwm

個人觀點:三輪車還是有存在的理由,
理由一:其實比起二輪摩托來說,安全性還比較強些;
理由二:特別是下雨天或大晴天,三輪可以遮擋雨或太陽,這個是很多人出門的首先;
理由三:說起無牌,其他二輪摩托也不見得有牌,而且到處還有很多的黑私家車,他們更多的是套牌,而且事故MS比三輪車少不了多少....

當然,更大的理由就是:三輪車要嚴抓,無駕照,無牌,套牌,假牌等一律嚴懲!!!!最好成立一個正規(guī)的三輪車客運公司,與的士一樣...前提條件就是,相關(guān)部門要嚴懲黑的(包括摩的,的士,三輪等等)....

吳小青

我覺得三輪車應該要保留!!!!也許人人都喜歡三輪車。:D

suniay

讓市場經(jīng)濟去決定吧，存在就是合理，存在就是理由，既然現(xiàn)在市場經(jīng)濟選擇了讓NET席發(fā)展壯大，我們何不尊重市場經(jīng)濟的決定，并加以有效的管理和引導？
可惜的是，管理這方面總是變成勤收費懶管理。
在這里討論三輪車應不應該退出歷史舞臺，還不如討論如何管理的問題。
要知道問題是出在管理上，而不是出在三輪車上，建議仿照出租車的模式成立被私人承包的N個車隊，讓三輪車市場具有競爭力，并同時由車隊開展對無牌照三輪車的清理，規(guī)范三輪車運營市場。

我行我酷

堅決取締三輪車，整個城市才能換新貌，因為三輪車串來串去，影響交通影響市容，我的朋友來汕尾之后，都會驚呼，原來汕尾的三輪車這樣有特色，聽到這句話時，我的內(nèi)心多么難受。那是恥笑我們的落后與不發(fā)達。

談然

每個坐三輪車的人，還不是貪三輪車方便，
三輪車，可以拉人可以拉貨~而且還可以直接到門口~
要取代它，很難吧~

強人

微博評論 發(fā)表于 2011-8-2 00:04
不應該退出歷史舞臺，這也屬于本地的特色產(chǎn)物，具有靈活 等特點。而且僅僅汕尾管轄所有地區(qū)三腳雞司機應該突 ...

三輪車雖然方便了市民，但大家有沒有想到，交通很混亂？交警等部門都不好管理它？那為什么還要留下這個城市包袱呢？

swsmqq

在汕尾道路規(guī)劃還不完善，公路管理還不行，公交系統(tǒng)還處于嚴重的初級階段這些情況下，談載客三輪車推出歷史舞臺言之尚早。保守估計要談這個問題需要多十年的發(fā)展吧！

zjx_2008

三輪車退出舞臺。。前提必須提供三輪車司機就業(yè)問題。。那么汕尾這么多的三輪車或摩托車司機他們能做些什么？汕尾是否有那么多的崗位提供給司機們就業(yè)�。�！

結(jié)合現(xiàn)在的汕尾。。公共汽車的路線普及并沒有全部實現(xiàn)�。�！有什么地方并沒有公共汽車站臺。。汕尾的路也并不大。很多路并不適合公共汽車行駛�。�！
三輪車摩托車方便了人們很多！！！